Suntem la Barcelona pentru prezentarea internațională a noului Toyota Prius Plug-in. În această a doua generație, modelul japonez combină atributele versiunii full hybrid cu un aspect nou, mai multă tehnologie și dublarea autonomiei în modul 100% electric.
Să recunoaștem: este imposibil să vorbim despre hibrizi fără să vorbim despre Toyota. Marca japoneza a atins recent numarul rotund de 10 milioane de hibrizi vanduti in intreaga lume, o isprava care reflecta bine pariul care s-a facut in cele mai „prietene cu mediul” motoare. Din cele 10 milioane, familia Prius a fost responsabilă pentru aproape 4 milioane de unități vândute. Ca atare, prezentarea internațională a noului Toyota Prius Plug-in capătă o importanță suplimentară.Ce mai e nou?
Începând cu cele mai vizibile schimbări, mai mult decât o simplă evoluție în raport cu modelul anterior, Toyota și-a dorit să facă din noua generație Prius Plug-in un model unic în sine, și să mizeze pe o estetică ceva mai premium. Pe lângă grila față mult mai modernă, barele de protecție și grupurile de lumini (față și spate) au fost și ele reproiectate.
Noul Prius Plug-In împarte platforma TNGA a Toyota cu modelul din a patra generație introdus anul trecut și este cu 165 mm mai lung, cu 15 mm mai lat și cu 20 mm mai scurt decât predecesorul său. Reducerea înălțimii capotei și a spoilerului spate îmbunătățește și mai mult noua siluetă și centrul de greutate scăzut.
La interior, punctele de atracție sunt noile echipamente și aspectul mai organizat al comenzilor, fără a uita de scaunele din piele și de sistemul de sunet JBL cu 10 difuzoare (opțional).
TEST: Toyota C-HR 1.8 VVT-I Hybrid: noul „diamond” japonez
La nivel tehnologic, sistemul de încărcare solară este una dintre principalele inovații. Da, au citit bine. Când Prius Plug-In este parcat (nu este conectat la priză), trapa încarcă o baterie care, odată încărcată complet, furnizează energie bateriei hibride principale. Toyota garantează că încărcarea solară poate crește autonomia de rulare 100% electrică a Prius Plug-in până la maximum 5 km pe zi, ceea ce, toate lucrurile luate în considerare, echivalează cu aproximativ 1000 km de condus fără emisii pe o perioadă de un an. .
In plus, marca japoneza debuteaza in noul Prius Plug-in o pompa de caldura pentru injectarea gazului in aer conditionat. Acest sistem permite încălzirea cabinei fără a porni motorul cu ardere, folosind căldura absorbită din aerul exterior. Mecanismul de injectie de gaz asigura incalzirea in interior chiar si la temperaturi scazute.
În centrul noului Prius Plug-In se află cea mai recentă generație de tehnologie Toyota PHV. Autonomia în regim 100% electric a crescut de la 25 km la 50 km, iar principalul vinovat este noua baterie litiu-ion, amplasată sub portbagaj.
Obiectiv: reducerea emisiilor de CO2 din întreaga flotă de modele cu 90% până în 2050.
Dacă autonomia a fost dublată, pe de altă parte nici performanța nu a fost uitată. Puterea electrică este acum de 68 kW (îmbunătățire cu 83%) datorită dezvoltării unui motor cu un sistem dublu de motor electric. Noul ambreiaj unidirecțional din interiorul transmisiei face posibilă utilizarea generatorului sistemului hibrid ca al doilea motor electric. Rezultat: viteza maximă în modul electric crește de la 85 km/h la 135 km/h.
Potrivit mărcii, toate acestea fac posibilă îmbunătățirea accelerației și a face condusul mai antrenant, reducând în același timp semnificativ frecvența cu care este pornit motorul cu ardere. Va fi? Nu ratați primele noastre impresii la volanul Plug-in-ului Prius, în curând aici pe site-ul nostru.
Preturi
Noul Toyota Prius Plug-in sosește în Portugalia în aprilie și va fi disponibil, în patru versiuni, la următoarele prețuri:
Luxos - 41.200 € ; Lux + Skin opțional – 42.800 € ; Pachet de lux + piele + tehnologie – 44.800 € ; Power Sky – 43.200 € . Vopsea metalica - 540€ ; Vopsea metalica speciala - 810 €.
