THE BMW Vision iNext nu este doar un alt concept. Nu servește doar ca un accent tehnologic asupra domeniilor care vor schimba industria pentru totdeauna — conducere autonomă, mobilitate electrică, conectivitate — dar prevede un nou model care va fi lansat în 2021.
Accentul tehnologic este mare, dar formatul Vision iNext dezvăluie un SUV — o tipologie care promite să aibă în continuare o acceptare comercială excelentă în următorii câțiva ani — cu dimensiuni similare unui X5, evidențiind reinterpretarea rinichiului dublu caracteristic mărcii, cu „rinichii” împreună, ca în conceptul iVision Dynamics prezentat în urmă cu un an.
Fiind 100% electric, rinichiul dublu nu isi mai asuma rolul de admisie a aerului, iar acum este acoperit, integrand o serie de senzori necesari conducerii autonome.
Au fost dezvăluite foarte puține specificații tehnice. Știm doar că vom avea la dispoziție a 5-a generație a motorului electric de la BMW, care va fi debutat în 2020 de iX3, varianta electrică a actualului X3. În Vision iNext, au fost avansate 600 km de autonomie și doar 4,0 secunde pentru a ajunge la 100 km/h.
Adrian van Hooydonk, Senior Vice President, BMW Group DesignBMW i există pentru a genera idei de pionierat și creative care transformă modul în care gândim despre mobilitate. BMW Vision iNEXT este un alt pas important în această călătorie de transformare, arătând cum vehiculele pot fi mai inteligente, făcându-ne viața mai ușoară și mai frumoasă.
Boost și ușurință
BMW Vision iNext nu va avea încă nivelul 5, dar va rămâne cu nivelul 3 de conducere autonomă, care permite deja funcții avansate de conducere autonomă pe autostradă (până la 130 km/h) sau în situație de urgență (reușește să se oprească la bordura și oprirea), dar necesită atenția constantă a șoferului, care poate avea nevoie să recapete rapid controlul asupra vehiculului.
Tinand cont de aceasta dualitate, Vision iNext are doua moduri de utilizare, numite Boost si Ease, adica fie conducem, fie suntem condusi, respectiv.
Ar fi bine să ne obișnuim cu acest front, cu optica LED subțire și o jantă uriașă dublă „imbinată”. Vision iNext este deja al treilea concept/prototip care folosește această nouă soluție pentru rinichiul dublu.
În modul Boost, ecranele orientate către șofer oferă informații referitoare la conducere (ca în orice mașină). În modul Ease, volanul se retrage, ecranele au un alt tip de informații, la care marca se referă la modul Exploration — sugerează locuri și evenimente din zona înconjurătoare — și chiar și tetierele scaunelor din față se retrag pentru a facilita comunicarea între ocupanții din față și din spate.
Cabana sau camera de zi?
Este o tendință care va lua avânt în următorul deceniu, odată cu introducerea inevitabilă a vehiculelor din ce în ce mai autonome. Interioarele mașinilor vor evolua și vor semăna din ce în ce mai mult cu o cameră de zi rulantă - ar putea fi un spațiu pentru relaxare, divertisment sau concentrare - iar Vision iNext nu face excepție.
Acoperișul panoramic generos permite ca interiorul să fie scăldat în lumină, unde ne găsim înconjurați de materiale precum țesături și lemn - observați consola centrală... sau este o masă laterală? Chiar arată ca o piesă de mobilier. Contribuind la percepția de a fi într-o cameră sau lounge, forma și materialele banchetei din spate, care se extinde în lateral.
Unde sunt butoanele?
Cu atât de multă tehnologie încorporată în BMW Vision iNext, interiorul se remarcă prin faptul că nu are comenzi vizibile sau zone de control, cu excepția celor care se găsesc direct în fața șoferului. Totul pentru a nu distrage sau deranja ocupanții săi, păstrând percepția de a fi într-un lounge sau sufragerie.
Tehnologia devine „vizibilă” doar atunci când o solicităm, motiv pentru care BMW a numit-o, nu fără ironie, Shy Tech , sau tehnologie timidă. Practic, în loc de butoane sau ecrane tactile împrăștiate prin interior, marca germană folosește un sistem inteligent de proiecție care are puterea de a transforma orice suprafață într-o zonă interactivă, fie că este țesătură sau lemn. Shy Tech este împărțit în trei aplicații distincte:
- Asistent personal inteligent — în esență vă permite să comunicați prin voce cu vehiculul, după ce ați dat comanda „Hei, BMW” (unde am văzut deja asta?). Fiind pe deplin integrat cu universul digital, interconectat cu BMW Connected, dispozitive și chiar case inteligente, ne permite chiar să închidem ferestrele casei noastre folosind doar și doar vocea noastră.
- Materiale inteligente — În loc să folosim un ecran tactil pentru a opera toate comenzile, în modul Ușurință, ne putem adresa pur și simplu la consola centrală... din lemn. Gesturile mâinilor și brațelor sunt urmate meticulos de puncte de lumină. În spate, același tip de soluție, dar folosind țesătura prezentă pe bancă, activată prin atingerea unui deget, și folosind gesturi pentru a controla toate comenzile, care pot fi vizualizate prin LED-ul de sub material.
- Intelligent Beam — este un sistem de proiecție care vă permite să vizualizați informații (de la text la imagini) pe orice suprafață, precum și să fie interactiv. Ar putea însemna, pe termen lung, sfârșitul ecranelor?
Înainte să sosească iNext Vision...
… BMW va avea deja pe piață două vehicule noi 100% electrice. Mini Electric, anticipat de conceptul omonim anul trecut, va veni la noi în 2019; și BMW iX3 menționat anterior, dezvăluit și el, deocamdată, ca prototip, la ultimul Salon Auto de la Beijing.