Noul Porsche 911 GTS. La mijloc este virtutea?

Anonim

Datorită noului motor turbo și sistemului opțional de tracțiune integrală, noul Porsche 911 GTS va putea parcurge 0-100 km/h în doar 3,6 secunde.

La jumătatea ciclului său de viață, gama Porsche 911 (991.2) continuă să crească de la an la an. Deja în luna martie sosește pe piață reînnoitul 911 GTS în caroserii coupé, cabriolet și Targa, prezentate săptămâna aceasta la Salonul Auto de la Detroit.

Disponibil cu tracțiune spate sau integrală (opțional), noul Porsche 911 GTS pornește de la noul motor turbo flat-6 de 3,0 litri cu 450 CP și 550 Nm cuplu maxim (disponibil între 2.150 și 5.000 rpm). În comparație cu actualul 911 Carrera S, există o putere suplimentară de 30 CP, iar față de generația anterioară a lui 911 GTS (cu motor atmosferic) există o putere suplimentară de 20 CP.

Noul Porsche 911 GTS. La mijloc este virtutea? 15913_1

Spre deosebire de versiunile GT3 și GT3 RS, pe 911 GTS încă se poate alege între cutia de viteze manuală cu șapte trepte și cutia de viteze PDK cu dublu ambreiaj. Punând noul Porsche 911 GTS (991.2) în competiție directă cu cronometrul, acesta înregistrează acum doar 3,6 secunde de la 0 la 100 km/h. Viteza maximă este acum de 312 km/h (în versiunea cu tracțiune spate și transmisie manuală)

Deoarece o parte din mistica versiunilor GTS constă în configurația dinamică, undeva la jumătatea distanței dintre un Carrera S (mai confortabil) și un GT3 (mai ascuțit), Porsche a echipat GTS-ul cu tot ce e mai bun. Atât sistemul de suspensie PASM (Porsche Active Suspension Management), cât și binecunoscutul pachet Sport Chrono – care cuprinde suporturi dinamice pentru motor și un sistem de evacuare sport mai distractiv (a se citi audibil…) – sunt disponibile standard.

Noul Porsche 911 GTS. La mijloc este virtutea? 15913_2

Din punct de vedere vizual, acest nou Porsche 911 GTS iese în evidență față de frații săi datorită spoilerului său spate mai lat, farurilor întunecate, barelor de protecție sport, grilei de răcire cu finisaj negru și noilor evacuari centrale duale.

Toate versiunile (coupé, Cabriolet și Targa) se bazează pe șasiul cu tracțiune integrală, a cărui caroserie este extinsă cu 1852 mm față de modelele cu tracțiune spate.

Noul Porsche 911 GTS. La mijloc este virtutea? 15913_3

Modelele 911 GTS sunt disponibile pentru comanda acum. Inclusiv taxe și echipamente specifice țării, prețurile în Portugalia sunt după cum urmează:

    • 911 Carrera GTS Coupé 152.751 euro
    • 911 Carrera GTS Cabriolet 166.732 euro
    • 911 Carrera 4 GTS Coupé 161.279 euro
    • 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 175.711 euro
    • 911 Targa 4 GTS 175.711 euro

Urmărește Razão Automóvel pe Instagram și Twitter

Citeste mai mult