Designul pare să vină direct din anii '80, dar nu îl face mai puțin atrăgător - noul Suzuki Jimmy este, fără îndoială, una dintre vedetele auto din acest an - se așteaptă să ajungă pe piață în cursul acestui an. Arată aproape ca un mini Clasa G, cu linii pătrate și simple care îi conferă o atitudine de a putea depăși toate obstacolele.
Din fericire, nu este vorba doar de aspect. Acest lucru este fundamentat de un set de soluții preluate din Biblie pentru vehiculele de teren „pure și dure” – fără monococi precum SUV-urile de stradă care locuiesc pe străzile noastre, cu roți mega și anvelope cu profil redus.
Suzuki Jimny, la fel ca toți predecesorii săi, are un șasiu „bun vechi” — marca anunță o creștere a rigidității față de predecesorul său — creând o bază solidă pentru suspensia punților rigide, atât față, cât și spate, cu trei puncte de sprijin. ; și un sistem de tracțiune integrală cu trei moduri disponibile - 2H (2WD înalt), 4H (4WD înalt) și 4L (4WD scăzut). În ciuda propriilor soluții off-road, marca promite mai puține vibrații și mai mult rafinament pe asfalt.
unghiuri
Suzuki Jimny, compact și cu ampatament scurt, are unghiuri excelente pentru antrenamentele off-road: 37º, 28º și, respectiv, 49º, atac, ventral și ieșire.
Pentru Europa, noul Suzuki Jimny va fi disponibil cu un nou motor pe benzină de 1,5 l, cu 102 CP la 6000 rpm și 130 Nm la 4000 rpm. În ciuda capacității mai mari decât precedentul 1.3, este totuși mai mic din punct de vedere fizic și cu 15% mai ușor. Transmisia va fi responsabilă fie de o cutie manuală cu cinci trepte, fie de una automată cu patru trepte, iar marca promite un consum și emisii mai bune.
Acum putem vedea noul Suzuki Jimny în acțiune în genul de scenarii pentru care a fost conceput, arătându-și priceperea în murdărie, noroi, zăpadă și stâncă.
Desigur, o propunere de caracteristici offroad, noul Suzuki Jimny ar trebui să fie mai mult decât un simplu SUV