Skoda are misiunea de a cuceri India pentru Grupul Volkswagen, care crede că explozia acestei piețe este iminentă. conceptul Viziunea IN , dezvăluit astăzi înainte de deschiderea ușilor salonului New Delhi din 7 februarie, apare astfel ca un Cal Troian pentru o realizare atât de importantă.
Așteptată să ajungă pe piața indiană la jumătatea anului 2021, când sosește lumina zilei pe acel subcontinent, Skoda Vision IN ar trebui să fie disponibilă pentru o sumă echivalentă cu 10 mii de euro.
Piață nouă, atribute noi
De fiecare dată când o marcă de automobile introduce un nou model, există preocuparea de a-i spori calitățile dinamice, cu accent pe bunul compromis între stabilitate și confort, cel puțin la vehiculele destinate unei game foarte variate de clienți.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Dar pentru o mașină care vrea să ajungă pe piața indiană, acestea sunt atribute mai puțin importante, în principal datorită specificului drumurilor sau, mai bine spus, potecilor.
Aici, calitățile decisive pentru succes sunt prestigiul ca aspect, confortul și costurile reduse de producție, astfel încât să fie posibil să se ofere cel mai competitiv preț posibil unui client cu putere de cumpărare foarte mică.
Mic pe dinafară, mare pe dinăuntru?
Conceptul Vision IN, imediat recunoscut ca Skoda prin grila frontală mare și optica ascuțită, oferă o privire asupra modului în care Skoda dorește să înceapă să îndeplinească misiunea care i-a fost atribuită de Grupul Volkswagen.
Lungimea sa de 4,26 metri este cea mai adaptată profilului clientului indian care călătorește în vehicule foarte compacte, chiar și atunci când trebuie transportate familii numeroase, ceea ce îi determină pe producători să-și folosească ingeniozitatea și creativitatea pentru a pune „Rossio pe strada da Betesga”. ”, adică reușind să încapă trei rânduri de bănci într-un spațiu atât de mic.
Renault Triber, care măsoară doar 3,99 metri, o poate face, așa că nu va exista altă opțiune pentru modelul Skoda de serie, care va ajunge la începutul lui 2021, decât să ofere aceeași soluție.
Economiile de scară ar trebui să o permită, nu în ultimul rând pentru că platforma este binecunoscutul MQB-A0 (care este deja aplicat pe Skoda Kamiq, care este cu doar 2 cm mai scurt), care va fi adaptat pentru piața locală la centrul de inginerie. în Pune, în India.
Tehnologia nu va lipsi
Conceptul expus la Auto Expo 2020 este echipat cu un motor 1.5 TSI cu 150 CP, asociat cu o transmisie automată cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, și va fi vârful de gamă al gamei de motoare pentru „Indian Kamiq” . Pentru a fi competitiv ca pret, Vision IN va fi disponibil cu motoare in trei cilindri, cu un litru de capacitate.
În interior, există un fel de cristal Maharaja încrustat în centrul feței superioare a panoului de placă, o „bijuterie” care face aluzie la specialitatea cehă și trebuie, de asemenea, să răspundă nevoilor de lux ale unei minorități de consumatori locali.
Ecranul tactil central de 12,3” este relevant pentru versiunea de producție a crossover-ului deoarece în India echipamentele de infotainment sunt foarte apreciate de clienți, indiferent de segment. Volkswagen pune la dispoziție tot know-how-ul său în conectivitate, astfel încât acest model are Apple CarPlay și Android Auto, chiar presupunând că cea mai simplă versiune nu are ecrane digitale configurabile.
Cat va costa?
Crossover-ul Skoda este conceput pentru a atrage clasa de mijloc-superioară din India, încercând să ademenească clienții rivalilor precum Kia Seltos sau Ford EcoSport să plătească puțin mai mult pentru prestigiul asociat grupului german (care va vinde și Volkswagen T în acest moment). piata). -Roc, care imparte aceeasi baza de rulare).
Prin urmare, prețul acestuia ar trebui să fie între 10 mii și 13 mii de euro. Valori accesibile pentru realitatea europeană, dar care vor pune unele provocări pe această piață unde multe mașini costă mai puțin de 7000 de euro...