UPS, una dintre cele mai mari companii de logistică din lume, are, numai în SUA, o flotă de peste 108.000 de vehicule, care include mașini, camionete, motociclete și camioane de livrare emblematice ale companiei.
Managementul imensei flote a dat naștere unei serii de măsuri de optimizare — nu numai pentru livrări mai rapide și mai eficiente, ci și pentru a menține sub control costurile de operare. Cea mai ciudată dintre aceste măsuri a fost cea introdusă în 2004: evitați pe cât posibil să virați la stânga - Ce?
Împotriva oricărei logici
Motivele din spatele acestei măsuri aparent absurde decurg din observațiile UPS. După 2001, odată cu apariția sistemelor de urmărire superioare, compania a început să analizeze mai detaliat „performanța” camioanelor sale de livrare în timpul funcționării.
Iar cea mai evidentă constatare a inginerilor UPS este că virajul la stânga — la nenumărate intersecții sau intersecții dintr-o metropolă majoră — a fost principalul factor împotriva eficienței pe care o căutau. Virajul la stânga, traversarea unei benzi cu trafic din sens opus, a pierdut prea mult timp și combustibil și, mai rău, a dus la un număr mare de accidente.
Director executiv UPSVă văd pe unii dintre voi zâmbind și știu la ce vă gândiți. Dar chiar funcționează.
Rutele au fost schimbate. Ori de câte ori este posibil, virarea la stânga ar fi evitată, chiar dacă înseamnă o călătorie mai lungă. Virajul la dreapta ar deveni regula pentru definirea tuturor rutelor — în prezent, UPS estimează că au rămas doar 10% din schimbările de direcție.
Rezultatele
Rezultatele nu au așteptat. Numărul accidentelor și probabilitatea ca astfel să se întâmple au scăzut, la fel ca și întârzierile din cauza timpului pierdut la intersecții și intersecții pentru a vira la stânga, fie prin așteptarea unei pauze în trafic, fie la semafoare - ceea ce a dus și la o mai mică risipă de combustibil.Succesul acestei măsuri a fost de așa natură încât a permis scoaterea a circa 1100 de camioane de livrare, din cele peste 91 de mii pe care le pune pe drum în fiecare zi. UPS a început să livreze peste 350 de mii de pachete anual, economisind în același timp peste 11 milioane de litri de combustibil și emitând cu 20 de mii de tone CO2 mai puțin, în totalul măsurilor aplicate.
Și deși unele rute au devenit mai lungi, cu mai puține camioane în circulație, a redus distanța totală parcursă de vehiculele companiei cu aproximativ 46 de milioane de kilometri anual. Eficiență mai presus de toate.
Chiar și Mithburters au testat
Ciudățenia soluției o face de necrezut pentru mulți. Poate motivul pentru care a fost testat de binecunoscutii Mythbusters. Iar rezultatele obținute de UPS au fost confirmate de Mythbusters - doar virajând la dreapta și, în ciuda distanței mai lungi parcurse, a economisit combustibil. Cu toate acestea, au durat și mai mult - poate pentru că au fost mai fermi în aplicarea regulii decât UPS în sine.
Notă: Desigur, în țările în care conduceți pe partea stângă, regula este inversată - evitați să virați la dreapta.