Lansat inițial pe piață în 2015, a doua generație de Honda HR-V primește, în acest fel și la mijlocul ciclului său de viață, o actualizare, deși prelungită în timp — deși reînnoirea stilistică va avea loc mai târziu în acest an, schimbările în materie de motoare vor sosi abia anul viitor, în 2019.
În ceea ce privește noutățile din punct de vedere estetic, se poate spune că acestea nu vor fi tocmai pe fundal, întrucât HR-V va primi puțin mai mult decât o nouă bară cromată pe grila față, optică LED asemănătoare cu cea a lui Civic, faruri spate și parbriz reproiectate -socuri actualizate.
În cazul versiunilor mai echipate vor fi și roțile de 17” noi, precum și țevile de eșapament metalizate. Clienții pot alege dintr-un total de opt culori pentru caroserie, inclusiv Midnight Blue Beam Metallic prezentat în fotografii.
Interior cu materiale mai bune
În interiorul cabinei, scaunele din față reproiectate, oferind un suport mai bun, precum și promisiunile unei noi console centrale, acoperite cu materiale mai bune. În cazul versiunii superioare, tradus într-o combinație de țesătură și piele, cu cusătură pe două fețe.Gândindu-se și la bunăstarea ocupanților, întărirea materialelor izolante în cele mai variate locuri ale caroseriei, pe lângă introducerea unui sistem Active Noise Cancellation, care acționează prin sistemul de sonorizare. Deși disponibil, doar și încă o dată, în cele mai dotate versiuni.
Noul 1.5 i-VTEC pe drum
În ceea ce privește motorizările și în ciuda modificărilor aduse caroseriei, la lansare va fi prezent doar 1.5 i-VTEC benzină, deja adaptat corespunzător regulilor WLTP. Lansările atât ale 1.6 i-DTEC diesel, de asemenea reînnoite, cât și adoptarea lui 1.5 i-VTEC Turbo, sunt programate pentru vara anului 2019.
În ceea ce privește reînnoirea 1.5 i-VTEC aspirat natural care va fi disponibil din start și a cărui modificare principală este o frecare mai mică între piston și peretele cilindrului, acesta furnizează 130 CP și 155 Nm, cu accelerație de la 0 la 100 km/h. 10,7 s când este echipat cu o cutie de viteze manuală cu șase trepte sau 11,2 s când este echipat cu cutie de viteze opțională CVT.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
La capitolul consum, promisiuni de medii de 5,3 l/100 km, cu emisii de CO2 de 121 g/km, asta cu CVT-ul mai sus amintit — cu cutie manuală, Honda nu a lansat încă nicio dată.
Tot conform mărcii japoneze, Honda HR-V reînnoită ar trebui să ajungă la dealerii europeni, încă de luna viitoare pentru octombrie.
