Anul trecut am văzut Volkswagen ID.R „distruge” recordul absolut al Pikes Peak, detronând cu o marjă considerabilă Peugeot 208 T16, care deținea acel record. Anul acesta, provocarea nu a fost mai puțin ambițioasă – să fii cel mai rapid tramvai din „iadul verde”.
Acesta a fost deținut de NIO EP9, o mașină super sport electrică chinezească, realizată în 2017, cu o notă impresionantă de 6min45.90s , un timp capabil să rivalizeze și să depășească majoritatea aristocrației automobilelor alimentate cu hidrocarburi.
Volkswagen ID.R pur și simplu a „distrus” acest record, după ce a eliminat mai mult de 40 de secunde de la momentul NIO EP9, stabilind ora finală la 6min05.336s!
Bine... Trebuie să despărțim apele. NIO EP9, în ciuda celor foarte puține care au fost produse - aparent 16 unități - este certificat pentru a merge pe drumurile publice, Volkswagen ID.R nu este.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
La fel ca deținătorul recordului din Nürburgring, Porsche 919 Evo, Volkswagen ID.R este un prototip „pur și dur”, fără constrângerile de reglementare ale unei mașini de șosea sau chiar ale unei mașini de curse - este încă o realizare remarcabilă pentru fiecare nivel, care arată cât de repede a evoluat tehnologia electrică.
Scop: viteza, mult mai multa viteza
6min05.336s realizat cu Romain Dumas la volan — de patru ori câștigător al celei de-a 24 de ore de la Le Mans — corespunde unei viteze medii de 204,96 km/h. La Pikes Peak, viteza medie a fost de „doar” 150 km/h.
Pentru a obține această viteză suplimentară, Volkswagen ID.R trebuia să evolueze. Dacă sub piele este încă aceeași mașină care a cucerit Pikes Peak, având două motoare electrice care încarcă în total 500 kW sau 680 CP și 650 Nm cuplu maxim , la exterior are o aerodinamică revizuită, cu forță aerodinamică mult mai mică.
Rezultatul este la vedere, după cum vedem în videoclip, cu Volkswagen ID.R trecând cu oarecare frecvență peste 250 km/h.
Pe lângă aerodinamică, inginerii mărcii germane și-au concentrat atenția pe gestionarea bateriei, calibrarea șasiului și, bineînțeles, alegerea corectă a anvelopelor.
Pe lângă Pikes Peak și acum circuitul Nürburgring, ID.R are un al treilea record, atins tot anul trecut, la Goodwood Festival of Speed, pentru a deveni cel mai rapid tramvai de pe mini-rampa, una dintre principalele atracții ale festival, care a parcurs cei 1,86 km în doar 43,86 secunde.
