Britanicii, la apogeul înțelepciunii lor, au inventat termenul „hot hatch” cu zeci de ani în urmă, care a ajuns să identifice versiunile mai sportive ale „hatchback-urilor” obișnuite. În general, hatchback-urile sunt mașini cu hatchback cu trei sau cinci uși – cea mai mare parte a segmentului B și C, adică SUV-uri și mașini de familie mici. Hot hatch include mașini pe cât de iconice, pe atât de dorite: de la Peugeot 205 GTI până la cea mai recentă Honda Civic Type R și, desigur, fără a uita, „tatăl lor”, Volkswagen Golf GTI.
Astăzi trapa fierbinte este vie și recomandată. Dar o amenințare se profilează la orizont odată cu apariția SUV-urilor și a crossover-urilor. Acestea continuă să câștige cotă de piață de la toate celelalte tipologii și să mențină acest ritm, nu cu mult timp înainte de a deveni forța dominantă pe piață. Și, ca atare, diversificarea modelelor și versiunilor, inclusiv a variantelor axate pe performanță, în aceste segmente cele mai populare, ar trebui să fie o chestiune de timp.
Era „Hot SUV” se apropie
Dacă în segmentele superioare există deja SUV-uri de înaltă performanță, coborând câteva niveluri, unde trăiesc trapele fierbinți, puțin sau nimic nu există. Este însă un scenariu care s-ar putea schimba drastic pe termen scurt și mediu, mai ales în mâinile grupului Volkswagen – SEAT pregătește deja un Ateca Cupra de 300 CP, iar marca germană intenționează să lanseze un Tiguan R, precum și un T-Roc R. Va fi începutul definitiv al erei Hot SUV-urilor?De ce să mergi direct la R și să nu treci prin GTI? Ei bine, conform celor responsabili de brand, acronimul GTI este prețios și asociat pentru totdeauna cu hot hatch. Așadar, pentru a identifica aceste versiuni mai puternice ale SUV-ului lor, au decis să apeleze la celălalt sub-brand de performanță - R.
Se potrivește chiar bine, deoarece la fel ca Golf R, ambele SUV-uri de înaltă performanță planificate vin cu tracțiune integrală.
Tiguan R cu cinci cilindri... de la Audi
Volkswagen Tiguan R este cel care pare a fi mai aproape de a ajunge pe piata, cu prototipuri deja vazute pe circuitul Nürburgring (in imaginea evidentiata). Momentan cel mai puternic Tiguan este 2.0 Bi-TDI, cu 240 CP, dar pentru R este planificat ceva mai special.
Prototipul văzut pe circuitul german a fost echipat cu același motor ca și Audi RS3 și TT RS – fenomenul turbo în linie cu cinci cilindri pe care aceste modele îl oferă 400 CP. Stai... un Tiguan R cu 400 CP?! Ține caii acolo, nu va fi așa.
Nu cred că vom ști vreodată cât de mult a apreciat Audi ideea de a-și vedea cei cinci cilindri într-un model Volkswagen, dar este aproape sigur că Tiguan R nu va veni cu „toate caloriile” pe care penta cilindrică oferă în RS3 și TT RS. Cu toate acestea, va fi departe de a fi anemic – se estimează că depășește confortabil 300 CP.
Prototipul T-Roc R există deja
În ceea ce privește T-Roc R, vestea bună este că un prototip al T-Roc R există deja în scopul evaluării fezabilității propunerii. Dar va ajunge pe piață? E prea devreme pentru confirmare. Potrivit lui Frank Welsch, responsabilul de cercetare și dezvoltare la Volkswagen, care a fost responsabil cu proiectarea prototipului T-Roc R, este încrezător că va avea undă verde pentru a merge mai departe.
Comentariile celor care au încercat prototipul au fost foarte pozitive, dar aprobarea depinde, în primul rând, de performanța comercială a lui T-Roc în general și, de asemenea, de versiuni mai specifice precum 2.0 TSI cu 190 CP. Dacă există suficient interes pe piață pentru un T-Roc mai puternic, este probabil să se întâmple T-Roc R.
Și dacă se va întâmpla asta, motorul ales va cădea pe 2.0 Turbo pe care îl găsim la Volkswagen Golf R și SEAT Leon Cupra, același care va fi folosit și la Ateca Cupra.
Cu toate aceste modele împărtășind aceeași bază, munca de integrare și dezvoltare este simplificată. Ca atare, se așteaptă ca T-Roc R să livreze în jur de 300 CP, rivalizând mai direct cu propunerea spaniolă.
Volkswagen nu este singurul care pregătește și are în vedere versiuni „fierbinți” ale SUV-ului său. Este suficient ca una dintre aceste propuneri, indiferent de brand, sa fie lansata si sa aiba succes pe care altii sa le urmeze. Și atunci da, era SUV-ului fierbinte va fi peste noi.