Pe piata din 1973, Volkswagen Passat este al doilea cel mai vândut model al mărcii Wolfsburg, chiar în spatele Golfului (au fost deja produse 35 de milioane de unități ale modelului din segmentul C), și chiar reușind să depășească celebrul Volkswagen Beetle, care s-a ridicat la 21,5 milioane de unități produse. .
Acum, la aproximativ cinci ani de la lansarea actualei generaţii , Volkswagen intareste argumentele lui Passat, oferindu-i in acelasi timp si un restyling (foarte timid).
Puține s-au schimbat la exteriorul lui Passat, modificările fiind bare de protecție reproiectate, roți noi, culori noi, o grilă reproiectată și plasarea numelui modelului în centrul hayonului. Pe lângă aceste modificări ușoare, Passat-ul are acum faruri cu LED în întreaga gamă (farurile IQ. Light folosite deja de Touareg sunt disponibile opțional).
Interiorul s-a schimbat puțin, dar a câștigat tehnologie
Ca si la exterior, schimbarile la interior sunt discrete. În afară de un nou volan, noi opțiuni de tapițerie, noi niveluri de echipare și dispariția ceasului analogic din partea de sus a planșei de bord pentru a face loc plăcuței de identificare a modelului, puține s-au schimbat în termeni în interiorul lui Passat.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Totuși, dacă estetica a rămas aceeași, nu același lucru se poate spune despre pariul tehnologic. Volkswagen a profitat de această renovare pentru a oferi lui Passat noul sistem de infotainment MIB3 care apare asociat cu un ecran tactil care poate avea 6.5″, 8.2″ sau 9.2″. Are o cartelă SIM, care oferă acces permanent la internet.
Opțional, Passat poate avea și Digital Cockpit-ul care vine cu un ecran de 11,7 inchi și care, conform Volkswagen, are acum o grafică mai bună, luminozitate și rezoluție mai bune.
Tehnologia este marele pariu
Marele pariu al Volkswagen în această renovare Passat a fost oferta tehnologică. Astfel, pe lângă noul sistem de infotainment MIB3, marca germană pune acum la dispoziție pe Passat o serie de noi sisteme de asistență la conducere.
Volkswagen Passat
Dintre acestea, cea mai mare proeminență trebuie acordată Asistență de călătorie , o premieră pentru Volkswagen, și care constă într-un sistem de conducere semi-autonom de nivel 2 (rețineți că există cinci niveluri de conducere autonomă). Utilizează controlul adaptiv al vitezei de croazieră și este capabil să vireze până la 210 km/h.
O parte integrantă a Travel Assist este sistemul de control al vitezei de croazieră adaptiv și reactiv. Confuz? Noi explicam. Acest sistem este capabil să citească semnele de circulație și să ajusteze viteza lui Passat , iar prin GPS recunoaște proximitatea sensurilor giratorii și curbelor, reducând viteza. În plus, Passat-ul are acum un volan capabil să detecteze dacă șoferul îl ține sau nu.
Diesel este încă un joc de noroc
În ceea ce privește motoarele, vestea cea mare este sosirea lui nou 2.0 TDI Evo . Acest nou motor oferă 150 CP iar Volkswagen susține că este capabil să producă cu 10 g/km mai puțin CO2 decât predecesorul său. De asemenea, printre Diesel, Passat poate fi echipat cu 1.6 120 CP TDI sau cu 2.0 TDI la două niveluri de putere: 190 CP sau 240 CP.
Oferta de benzina este formata din 1.5 TSI de 150 CP și prin 2.0 TSI la două niveluri de putere: 190 CP și 272 CP. Oferta de motoare Passat este completă cu versiunea hibrid plug-in, GTE , care folosește un motor pe benzină (1.4 TSI cu 156 CP) și un motor electric de 115 CP pentru o putere combinată de 218 CP.
Perioada de pre-vânzare pentru Volkswagen Passat reînnoit ar trebui să înceapă în mai și încă nu există informații despre prețurile modelului german.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.