În prima prezentare a Tesla Model 3 , care a avut loc în 2016, Elon Musk a anunțat, cu fast și împrejurări, că „electricul său pentru mase” ar costa 35 de mii de dolari , în jur de 30 800 de euro.
După cum știm, evenimentele care au urmat după venirea sa pe piață, spre sfârșitul anului 2017, au spus o altă poveste...
Primul Model 3 a venit cu un preț de 49.000 de dolari , deoarece toți au ieșit de pe linia de producție cu probleme cu cele mai multe echipamente și cel mai mare pachet de baterii. Justificarea? O rentabilitate necesară pentru a atenua hemoragia de bani de care suferea.
Varianta de acces de 35.000 de dolari ar trebui să aștepte... Chiar și înainte de asta, au apărut versiunile mai scumpe Dual Motor, care au ridicat prețul mediu de achiziție al Modelului 3 la puțin „democratic” 60.000 de dolari (în jur de 52.800 de euro).
Reducerea costurilor
Scenariul s-a îmbunătățit însă. Rezolvarea problemelor pe linia de producție și creșterea numărului de producție au făcut din Tesla Model 3 un bestseller, constructorul american raportând profituri în ultimele două trimestre ale anului 2018.Piesele au căzut în cele din urmă la locul lor, astfel încât Modelul 3 pentru cei 35.000 de dolari să poată fi lansat fără a dăuna Tesla.
La aceasta au contribuit și unele măsuri, cu scopul de a reduce costurile de operare. Primul implică reducerea forței de muncă (o primă reducere avusese deja loc în iulie anul trecut), cu reducerea anunțată cu 7% a angajaților — se estimează că aceasta se va ridica la peste 3000 de locuri de muncă.
O altă măsură se referă la actul de cumpărare a oricărui model Tesla care va fi exclusiv online . Mai multe magazine Tesla s-au închis deja în SUA, păstrând doar câteva în locații strategice, care vor servi drept puncte de informare sau galerii.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.
Modelul 3 de 35.000 USD
Versiunea de acces Model 3, desigur, este cea cu cel mai mic pachet de baterii - această versiune se numește Gama standard . Chiar și așa, autonomia maximă estimată este 354 km (date din versiunea nord-americană).
Va avea doar două roți motrice, și îndeplinește 0-60 mph (0-96 km/h) în 5,6 s, atingând o viteză maximă de 210 km/h . Debutează și o nouă versiune a interiorului, numită simplu „Standard”, unde reglarea scaunelor (imbracate în material textil) și a direcției este manuală, iar sistemul audio este cel mai elementar.
Această versiune de acces este însoțită de o alta, cea Standard Plus , care, pentru alți 2000 de dolari, adaugă nu doar mai multă autonomie (386 km), ci și performanțe mai bune — 5,3 secunde la 0-60 mph și 225 km/h de viteză maximă — precum și un interior îmbogățit, numit Partial Premium, care adaugă scaune față electrice și încălzite (cu acoperire „premium”) și încălzite, un sistem audio îmbunătățit, printre altele.
Comenzile pentru Tesla Model 3 de 35.000 de dolari au fost deja deschise în America de Nord, primele livrări urmând să fie în patru săptămâni. Și în Europa? Va trebui să așteptăm între trei și șase luni.
Mai multe actualizări
Sosirea celui mai ieftin Tesla Model 3 a servit și ca o oportunitate pentru unele actualizări. Printre actualizările de firmware anunțate, fie pentru clienți noi sau existenți, varianta Long Range cu doar două roți motrice și-a văzut raza de acțiune crescută la 523 km (date pentru versiunea nord-americană); versiunea Performance a continuat să atingă o viteză maximă de 260 km/h în loc de 250 km/h; și toate modelele 3 oferă acum o putere de vârf cu aproximativ 5% mai mare — automobilul v2.0, fără îndoială...