Dacă ieri v-am arătat Mașina de siguranță DTM pentru 2012, astăzi ne vom concentra atenția asupra unuia dintre protagoniștii acestei curse, Audi A5 DTM!
DTM este cel mai interesant campionat de turism de pe planeta noastră și pentru acest sezon sunt opt Audi confirmate în lupta pentru mult dorita cupă. Cursa de anul acesta este specială, deoarece, pentru prima dată din 2003, participanții vor folosi modele coupé și, pe deasupra, BMW s-a alăturat petrecerii pentru a înveseli și mai mult lucrurile, ceea ce înseamnă că cei trei mari producători premium germani (Audi, BMW și Mercedes) se reîntâlnesc 20 de ani mai târziu.
Audi, campion în titlu, are o mașină nouă, tehnologie nouă și, de asemenea, noi reglementări. Este un caz de a spune: Cu atâtea noutăți, să vedem dacă nu avem și un nou campion...
În cei opt eroi ai Audi îmi vin în minte numele de două ori campion la DTM Mattias Ekstrom este din Timo Scheider , care se va alătura echipei ABT Sportsline, asemănător cu ceea ce s-a întâmplat în sezonul 2011. Însă, ca portughezi, nu putem rămâne indiferenți față de Audi Sport Team Rosberg, care are prezența unui pilot portughez, Filipe Albuquerque.
Dar după atât de multă discuție, s-ar putea să vrei să știi potențialul real al mașinii, nu? Ei bine, noul Audi A5 DTM dispune de un monobloc din fibră de carbon cu un rezervor de combustibil integrat de 120 de litri, iar celelalte elemente ale structurii laterale, față și spate sunt, de asemenea, realizate din același material.
Bataia V8-ului aspirat se simte de la kilometri distanta si cu doar 4.000 de cilindree, acest A5 livreaza in jur de 460 CP si are un cuplu maxim de peste 500 Nm. Toate acestea cuplate cu o cutie de viteze secventiala cu 6 trepte.
Mașina cu tracțiune spate a lui Filipe Albuquerque, precum și cele ale celorlalți șoferi Audi, are 5.010 mm în lungime, 1.950 mm în lățime și 1.150 mm în înălțime și, după cum ați putea ghici, va fi nevoie de câteva frâne artificiale pentru a opri. acest monstru. Frânele hidraulice cu circuit dublu, cu etriere de frână din aliaj ușor, discuri de carbon ventilate și distribuție variabilă a forței de frânare, sunt „împodobite” de roți din aluminiu de 18 inchi. Cu atâta „putere” este imposibil să rămâi indiferent la această modalitate...
Aceștia vor avea ocazia să vadă noul Audi A5 DTM în acțiune duminică, 29 aprilie, la Hockenheim.
Rămâneți cu cele mai bune momente ale anului 2011:
Text: Tiago Luís