THE Mercedes-Benz EQS , noul flagship electric al brandului german, va fi dezvăluit integral în câteva săptămâni, dar nu a fost un impediment să cunoaștem dinainte mai multe caracteristici ale modelului fără precedent.
După ce conceptul a fost dezvăluit în 2019, am avut ocazia să-l conducem la începutul lui 2020 și am aflat că EQS va debuta MBUX Hyperscreen, un ecran lat aparent neîntrerupt de 141 cm (de fapt sunt trei ecrane OLED). Acum îl putem vedea integrat în modelul de producție.
Hyperscreen va fi, însă, un element opțional pe noul EQS, Mercedes-Benz profitând și de ocazie pentru a arăta și interiorul care va veni standard în noul său model (vezi imaginile de mai jos), care adoptă un layout identic cu cel care am văzut în Clasa S (W223).
141 cm lățime, procesor cu 8 nuclee, 24 GB de RAM și un aspect de film științifico-fantastic este ceea ce MBUX Hyperscreen are de oferit, împreună cu o utilizare îmbunătățită promisă.
În noul interior, pe lângă impactul vizual al Hyperscreen-ului putem observa un volan identic cu Clasa S, o consolă centrală înălțată care separă cele două scaune din față, dar cu un spațiu gol dedesubt (nu există tunel de transmisie) și spatiu pentru cinci ocupanti.
Noul Mercedes-Benz EQS promite să fie mai spațios decât Clasa S, o consecință a platformei EVA dedicate vehiculelor electrice pe care se bazează. Absența unui motor cu ardere în față și plasarea bateriei între ampatamentul generos permite roților să „împingă” mai aproape de colțurile caroseriei, rezultând secțiuni mai scurte față și spate, maximizând spațiul dedicat ocupanților.
Cel mai aerodinamic dintre toate Mercedes
Cu alte cuvinte, arhitectura EQS se traduce printr-un design exterior de proporții diferite față de cele văzute la tradiționala Clasa S. Profilul lui Mercedes-Benz EQS se caracterizează prin faptul că este de tip „cab-forward” (cabină pasagerilor). în poziție înainte), unde volumul cabinei este definit de o linie arcuită („un arc”, sau „un arc”, conform designerilor mărcii), care vede stâlpii la capete („A” și „ D”) se extind până și peste axe (față și spate).
Linia electrică cu fluide promite, de asemenea, să fie modelul cu cel mai scăzut Cx (coeficient de rezistență aerodinamică) dintre toate modelele de serie Mercedes-Benz. Cu un Cx de doar 0,20 (realizat cu roțile AMG de 19 inchi și în modul de conducere Sport), EQS reușește să îmbunătățească înregistrarea Tesla Model S (0,208) renovată, precum și a lui Lucid Air (0,21) - cel mai direct rivalii propunerii germane.
Deși încă nu îl putem vedea în întregime, Mercedes-Benz spune că aspectul exterior al lui EQS se va caracteriza prin absența cutelor și o reducere a liniilor cu tranziții line între toate părțile. De asemenea, este de așteptat o semnătură luminoasă unică, cu trei puncte de lumină unite printr-o bandă luminoasă. Tot în spate va fi o bandă luminoasă care unește cele două optice.
Tăcere absolută? Nu chiar
Atenția la bunăstarea ocupanților nu putea decât să fie excelentă. Nu numai că vă puteți aștepta la niveluri ridicate de confort și acustică, dar calitatea aerului din interior promite să fie superioară celei a aerului exterior. Noul Mercedes-Benz EQS poate fi echipat cu un filtru mare HEPA (High Efficiency Particulate Air), cu o suprafață aproximativă a unei foi A2 (596 mm x 412 mm x 40 mm), opțiune prezentă în Energizing Air Control. articol . Acest lucru previne intrarea în cabină a 99,65% dintre microparticule, praf fin și polen.
În fine, fiind 100% electric, este de așteptat ca liniștea de la bord să fie sepulcrală, dar Mercedes propune ca EQS-ul să fie și o „experiență acustică”, cu opțiunea de a emite sunet la volan și că se adaptează. la stilul nostru de condus sau la modul de condus selectat.
MBUX Hyperscreen este o opțiune. Acesta este interiorul pe care îl puteți găsi în EQS ca standard.
Când este echipat cu sistemul de sunet Burmester, sunt disponibile două „peisaje sonore”: Silver Waves și Vivid Flux. Primul se caracterizează prin a fi un „sunet curat și senzual”, în timp ce al doilea este „cristalin, sintetic, dar uman cald”. Există o a treia opțiune și mai intrigantă: Roaring Pulse, care poate fi activată printr-o actualizare de la distanță. Inspirat de „mașini puternice” este cel mai „sunător și extrovertit”. O mașină electrică sună ca un vehicul cu motor cu combustie? Asa pare.