Fără îndoială că cea de-a 87-a ediție a Salonului Auto de la Geneva, care abia începe, a fost fertilă la modelele de mare putere, dar nu în fiecare zi avem ocazia să vedem de aproape un sedan cu 680 CP și 850. Nm, provenind dintr-un motor hibrid.
Aceste cifre fac din Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid cea mai puternică Panamera de până acum. Și, așa cum am mai scris, primul plug-in hibrid care a ocupat primul loc în gama Panamera.
Specificații copleșitoare
Pentru a atinge aceste valori, Porsche a „căsătorit” un motor electric de 136 CP cu V8 twin turbo de 4,0 litri de 550 CP al lui Panamera Turbo. Rezultatul este o putere finală combinată de 680 CP la 6000 rpm și 850 Nm de cuplu între 1400 și 5500 rpm, livrate tuturor celor patru roți cu serviciile cutiei de viteze PDK cu dublu ambreiaj cu opt trepte.
În capitolul performanță, numerele urmează: 3,4 secunde de la 0-100 km/h și 7,6 secunde până la 160 km/h . Viteza maximă este de 310 km/h. Aceste cifre sunt și mai impresionante când ne uităm la scară și observăm că acest Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid cântărește mai mult de 2,3 tone (cu 315 kg mai mult decât noul Porsche Panamera Turbo).
Greutatea suplimentară este justificată de instalarea componentelor necesare propulsiei electrice. Pachetul de baterii de 14,1 kWh, ca și modelul 4 E-Hybrid, permite o autonomie electrică oficială de până la 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid reușește astfel nu doar să crească performanța lui Panamera Turbo, ci promite și un consum și emisii mai mici.
