La câteva luni după ce a dezvăluit McLaren 720S Le Mans, un tribut adus victoriei F1 GTR la 24 de ore de la Le Mans din 1995, marca britanică a dorit din nou să sărbătorească 25 de ani de realizare istorică și a dezvăluit cinci unități ale modelului. McLaren Senna GTR LM.
Comandate de clienți, aceste cinci unități au fost „create pe măsură” de McLaren Special Operations și au un decor inspirat de McLaren F1 GTR care a concurat în celebra cursă de anduranță în urmă cu 25 de ani.
Potrivit McLaren, fiecare dintre copii a durat cel puțin 800 de ore pentru a fi vopsit manual (!) și a fost necesar să se solicite autorizații speciale de la companii precum Gulf, Harrods sau Automobile Club de l'Ouest (ACO) pentru a putea recreați siglele sponsorilor mașinilor care au concurat la Le Mans în 1995.
Ce altceva se mai schimba?
Împotriva restului Senna GTR Noutățile nu lipsesc pentru aceste cinci unități (foarte) speciale. Astfel, la exterior există și ieșiri de evacuare specifice, roțile cu cinci brațe de la OZ Racing și etrierele de frână și brațele de suspensie aurii.
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
În interior avem o plăcuță cu numărul de șasiu al lui F1 GTR al cărui decor servește drept inspirație și există și o dedicație gravată cu data cursei din 1995, numele șoferilor mașinii „gemene” respective și poziția în care au ajuns. sus.
La aceasta se mai adaugă un volan de competiție, padele de schimbare a vitezelor și butoanele de control aurii, panglici de deschidere a ușilor din piele (nu există mânere tradiționale) și tetierele sunt brodate.
Mecanica nu a fost uitată
In fine, la capitolul mecanica aduc noutati si aceste McLaren Senna GTR LM. Pentru început, datorită adoptării pieselor produse cu materiale mai ușoare, a fost posibilă o reducere a greutății motorului cu aproximativ 65%.
În plus, V8-ul twin-turbo de 4,0 L care animă Senna GTR a văzut puterea crescând la 845 CP (plus 20 CP) iar curba cuplului a fost revizuită, oferind mai mult cuplu la turații mai mici și permițând liniei roșii să vină în jur de 9000 rpm în loc de 8250 rpm obișnuiți.
Cu promisiunea că cei cinci clienți ai acestor McLaren Senna GTR LM-uri le vor putea conduce pe circuitul La Sarthe, unde se joacă 24 de ore de la Le Mans în ziua în care se dispută cursa în 2021.
La fel ca Senna GTR, aceste McLaren Senna GTR LM nu pot fi folosite pe drumurile publice, deoarece sunt exclusive pentru circuit. În ceea ce privește prețul, aceasta rămâne o întrebare deschisă, dar pariem că ar trebui să fie cu mult peste cei aproape 2,5 milioane de euro pe care deja exclusivul McLaren Senna GTR îi costă.