Aprobat ieri la o ședință privată a executivului municipal, noul regulament de parcare pentru orașul Lisabona (numit oficial Regulamentul general pentru parcare și oprire pe drumurile publice) aduce noutăți pentru toate gusturile.
Pentru început, cele trei tarife existente — cel verde, care costă 0,80 euro/oră; galben care costă 1,20 EUR/oră și roșu 1,60 EUR/oră — tarifele maro și negru vor fi adăugate la un preț de 2,00 EUR/oră și, respectiv, 3,00 EUR/oră.
Vizând un ansamblu de zone centrale ale orașului, aceste noi tarife vor permite parcarea pe o perioadă de maximum două ore în locurile în care sunt aplicate.
Insigna de rezident are și funcții noi
În ceea ce privește ecusonul de rezident, noul regulament de parcare prevede un ecuson de rezident EMEL gratuit în cazul în care gospodăria nu mai are. În zonele în care există o presiune mai mare în parcare, prețul celui de-al treilea ecuson de rezident va crește.Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Potrivit consilierului pentru mobilitate, Miguel Gaspar, familiile numeroase al căror copil cel mai mic are până la doi ani „vor putea cere un loc de parcare la ușile lor”.
În sfârșit, noul regulament de parcare mai prevede că locuitorii vor putea parca în zonele tarifare roșii din zona a doua a etichetei.
Un alt obiectiv al regulamentului acum aprobat este să beneficieze cei care aleg să nu aibă mașină, permițând parcarea vehiculelor de mobilitate comună în locuri destinate rezidenților.
Dar sunt mai multe schimbări
Prin acest nou regulament de parcare, Consiliul Local al Lisabona intenționează, de asemenea, să simplifice accesul la zonele istorice ale orașului pentru a „a oferi sprijin unei populații uneori îmbătrânite” sau în cazul unei vizite.
Un alt dintre obiectivele care stă la baza noii reglementări este inspecția pe timp de noapte și în weekend de către EMEL, toate pentru a încuraja utilizatorii nerezidenți să opteze pentru parcarea subterană.
Potrivit consiliului orășenesc, „odată cu actualizarea tarifului de parcare de rotație, se urmărește adaptarea nevoilor cererii de parcare din orașul Lisabona, de către vizitatori, rezidenți și comercianți, la existența unor alternative în moduri mai durabile. și la oferta efectivă de locuri de parcare”.
În sfârșit, proiectul final al noului regulament de parcare aduce cu sine „un set de prevederi referitoare la încărcarea și descărcarea în oraș, reglementând, de asemenea, în mod inovator, circulația și parcarea vehiculelor aferente exercitării activităților de închiriere și partajare a autovehiculelor fără șofer, numită și împărtășire“.
Sursa: Public.