Dacă au existat îndoieli că Fiat are ochii pe electrificare, acestea au fost anulate odată cu sosirea noului 500, care nu are motoare termice. Dar marca italiană vrea să meargă mai departe și își propune să devină complet electric încă din 2030.
Anunțul a fost făcut de Olivier François, directorul executiv al Fiat și Abarth, în timpul unei conversații cu arhitectul Stefano Boeri — renumit pentru grădinile sale verticale… — pentru a marca Ziua Mondială a Mediului, care este sărbătorită pe 5 iunie.
„Între 2025 și 2030, gama noastră de produse va deveni progresiv 100% electrică. Va fi o schimbare radicală pentru Fiat”, a spus executivul francez, care a lucrat și pentru Citroën, Lancia și Chrysler.
Noul 500 este doar primul pas în această tranziție dar va fi un fel de „față” a electrificării mărcii, care speră și să reducă prețurile mașinilor electrice până la aproape de ceea ce se plătește pentru un model cu motor cu combustie.
Olivier François, director executiv al Fiat și AbarthDatoria noastră este să oferim pieței, cât mai curând și de îndată ce reușim să reducem costul bateriilor, vehicule electrice care nu costă mai mult decât vehiculele cu motor cu ardere internă. Explorăm teritoriul mobilității durabile pentru toată lumea, acesta este proiectul nostru.
În timpul acestei conversații, „șeful” producătorului din Torino a mai dezvăluit că această decizie nu a fost luată din cauza pandemiei de Covid-19, ci că a accelerat lucrurile.
„Decizia de a lansa noul 500 electric și toate electrice a fost luată înainte de apariția Covid-19 și, de fapt, eram deja conștienți că lumea nu mai poate accepta „soluții de compromis”. Izolarea a fost doar ultima dintre alertele pe care le-am primit”, a spus el.
„La acel moment, am asistat la situații care înainte erau de neimaginat, cum ar fi revederea animalelor sălbatice în orașe, demonstrând că natura își recăpăta locul. Și, de parcă ar fi încă necesar, ne-a amintit de urgența de a face ceva pentru planeta noastră”, a mărturisit Olivier François, care plasează în 500 „responsabilitatea” de a face „mobilitate durabilă pentru toți”.
„Avem o icoană, 500, iar o icoană are întotdeauna o cauză, iar 500 a avut-o mereu: în anii cincizeci, a făcut mobilitatea accesibilă tuturor. Acum, în acest nou scenariu, are o nouă misiune, de a face mobilitatea durabilă accesibilă tuturor”, a spus francezul.
Dar surprizele nu se opresc aici. Mitica pista de testare ovala situata pe acoperisul fostei fabrici Lingotto din Torino va fi transformata intr-o gradina. Potrivit lui Olivier François, obiectivul este de a crea „cea mai mare grădină suspendată din Europa, cu peste 28 000 de plante”, în ceea ce va fi un proiect durabil care „va revitaliza orașul Torino”.
