Consecințele Dieselgate încă se fac simțite, dar iată un alt scandal la orizont pentru compania germană. În știrile avansate de Der Spiegel, Volkswagen a vândut 6700 de mașini de pre-producție așa cum au fost utilizate între 2006 și 2018 . Cum poate fi aceasta o problemă?
Mașinile de pre-producție sunt practic mașini de testare, dar sunt folosite și ca vehicule de afișare în saloane sau pentru prezentări media. Rolul său este unul de verificare calitativă. , atât a vehiculului, cât și a liniei de producție în sine — ceea ce poate duce la modificări ale componentelor sau ale liniei de asamblare în sine —, înainte de începerea producției efective de serie.
Datorită scopului lor, mașinile de pre-producție nu pot fi vândute clienților finali — pot avea cele mai variate tipuri de defecte, fie ele calitative sau chiar mai grave — și nu sunt de obicei certificate sau omologate de organismele de reglementare.
În realitate, destinul tău este de obicei distrugerea ta - vezi exemplul acestor Honda Civic Type R...
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
6700 de mașini de pre-producție vândute
Der Spiegel relatează că un audit intern a determinat existența a 9.000 de unități cu „stare de construcție neclarificată”, construite între 2010 și 2015; publicația germană ridică acest număr la 17 mii de unități experimentale (pre-producție) construite, dar între 2006 și 2015.
Volkswagen recunoaște acum adică un total de 6700 de mașini de pre-producție care au fost vândute între 2006 și 2018 - aproximativ 4000 de vehicule au fost vândute în Germania, restul fiind vândute în alte țări europene, precum și în SUA.
Volkswagen a informat în septembrie anul trecut KBA — autoritatea federală germană de transport — că a ordonat colectarea obligatorie a vehiculelor. Acestea, însă, nu trebuie reparate. Întrucât unele dintre aceste vehicule pot diferi în mod clar de cele produse ulterior în serie, Volkswagen își propune să le cumpere înapoi și să le retragă de pe piață.
Doar vehiculele marca Volkswagen par să fie implicate, fără referiri la niciuna dintre celelalte mărci ale grupului german. Autoritățile germane discută acum despre cum să rezolve problema — Volkswagen susține că mașinile de pre-producție pot fi vândute, dar trebuie să fie autorizate să facă acest lucru —, verdictul final ar putea duce la o amendă de mii de euro pentru fiecare unitate afectată.
Sursa: Der Spiegel