Chevrolet Corvette – „Porsche 911” al americanilor – nu are nevoie de prezentare. Recent v-am prezentat Corvette ZR1, cea mai rapidă și mai puternică vreodată, datorită 765 CP și 969 Nm.
Dar acum un nou candidat la tronul Corvettei apare mai repede. La târgul de tehnologie CES, the Genovation GXE , cu numere respectabile - 811 CP, 949 Nm (din rotații zero), mai puțin de 3,0 s până la 60 mph (96 km/h) și 354 km/h de viteza maxima.
Nu este o Corvette ajustată de un preparator, dar putem spune că este o Corvette reinventată. În exterior se află tradiționalul V8, marca comercială a Corvettei, iar în locul lui, Genovation GXE vine cu două motoare electrice, păstrând tracțiunea spate a modelului donator.
Electrica da, dar cu cutie manuala
Interesant este că motoarele electrice nu sunt amplasate lângă puntea spate, ci în schimb iau locul V8-ului din față, transmisia către roțile din spate fiind procesată la fel ca și Corvette cu motor termic, adică prin ambele. transmisii disponibile pe model: transmisie automată cu opt trepte sau, mai bine, din cutie de viteze manuală cu șapte trepte.Foarte diferit de alte mașini electrice care, în general, nu au cutie de viteze. În schimb, au o singură relație, întrucât odată cu disponibilitatea constantă a cuplului permisă de motoarele electrice, cutia de viteze devine inutilă.
Responsabilii de la Genovation, întrebați despre motivele menținerii aceluiași sistem de transmisie ca și Corvette, au răspuns că decizia s-a bazat pe garantarea cât mai mult posibil a caracteristicilor de conducere ale Corvettei C7, atât de apreciate de proprietarii acestuia.
Autonomie: 281 km
Dacă într-o mașină cu motor cu ardere, cea mai semnificativă valoare este din ce în ce mai legată de emisiile sale, într-o mașină electrică acea valoare este totuși cea a autonomiei. Deoarece este o mașină sport de înaltă performanță, avem multe îndoieli că 281 km (175 mile) anunțați sunt posibile atunci când valorificăm întregul potențial al GXE.
Genovation GXE vine cu cinci seturi de baterii, cu capacitate maximă de 61,6 kWh , distribuite în toată mașina pentru a optimiza echilibrul și distribuția greutății.
Apropo de greutate...
… rămâne una dintre principalele probleme de rezolvat în mașinile electrice. Deși Genovation garantează o distribuție a greutății apropiată de idealul 50/50, GXE, conform datelor de la Autocar, ajunge la 1859 kg — în comparație, Corvette ZR1 este doar în jurul valorii de 1614, cu 235 kg mai putin.
În ciuda kilogramelor câștigate, nu ar trebui să fie un descurajator pentru a deveni mașina electrică de producție cu cea mai mare viteză maximă - record care aparținea deja Genovation cu un Corvette C6 electric, care a ajuns la 336 km/h.
Cat costa?
Corvette este cunoscută pentru că este una dintre cele mai accesibile mașini sport, cu un raport cost/performanță imbatabil. Chiar și atotputernicul ZR1 din SUA costă „doar” 100.000 de euro — un „chilipir”, având în vedere beneficiile sale, capabil să rivalizeze cu exotica „aristocrație europeană” care costă de două, trei ori mai mult, dacă nu mai mult.
În ceea ce privește Genovation GXE, cu greu îl putem defini drept „chilipir”. Se va realiza în doar 75 de unități, fiecare pentru 750 de mii de dolari, echivalentul a 625.000 de euro. Indiferent de motivele valide din spatele acestui preț, este o valoare exorbitantă - este un ZR1 pentru mine, vă rog...