Cu un viitor pe termen mediu încă incert (există chiar zvonuri care indică dispariția lui), deocamdată Smart face pași mari către prima sa revoluție majoră de la apariția lui fortwo în 1998: electrificarea totală a gamei.
Deși obiectivul electrificării totale vizează doar 2020, adevărul este că astăzi smart are versiuni electrice atât pentru fortwo (ca în generația anterioară) cât și pentru forfour. Și tocmai versiunea electrică a fortwo a fost pe care am avut ocazia să o testăm.
Estetic asemănător cu versiunea cu motor cu ardere, EQ fortwo menține aerul „drăgălaș” pentru care este recunoscut, iar unitatea pe care am repetat-o a prezentat și câteva detalii Brabus (gratie din seria ediției speciale Nightsky).
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_1.webp)
În interiorul Smart EQ fortwo
Cu un aspect tineresc, interiorul lui EQ fortwo dezvăluie o calitate bună a construcției care iese în evidență prin faptul că nu avem sunetul motorului care să ne distragă atenția de la eventualele zgomote parazite. Materialele sunt, așa cum era de așteptat, în mare parte dure, totuși, utilizarea țesăturii într-o mare parte a tabloului de bord maschează acest fapt.
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_2.webp)
Din punct de vedere ergonomic, totul în Smart funcționează, singurul lucru de regretat este numărul limitat de spații de depozitare închise. Sistemul de infotainment nu numai că are o grafică destul de acceptabilă, ci este și ușor și intuitiv de utilizat.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_3.webp)
Sistemul de infotainment este simplu de utilizat și complet, oferind chiar și informații despre stilul tău de condus.
Cu toate acestea, cea mai mare surpriză pe care micul EQ fortwo o are în rezervă se referă la spațiul său. O adevărată surpriză pentru cei care nu au stat niciodată în interiorul unui Smart, the Spațiul de locuit oferit de micuțul neamț este destul de acceptabil, transportând confortabil, și fără „respirație scurtă”, doi adulți și bagajele lor.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_4.webp)
Fortwo EQ se dovedește a fi mai spațios decât sugerează dimensiunile reduse.
La volanul lui Smart EQ fortwo
Cu o pozitie de condus confortabila si usor de gasit (chiar daca bateriile fac podeaua sa para mai sus decat ne asteptam), odata la volanul lui EQ fortwo, unul dintre beneficiile obtinute datorita dimensiunilor sale mici: vizibilitate excelenta.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_5.webp)
Agil și ușor de condus, EQ fortwo este însoțitorul ideal pentru a vă deplasa prin oraș. Dimensiunile sale reduse fac din orice manevră un simplu joc pentru copii, iar agilitatea sa îl face chiar distractiv să conduci într-un mediu urban în timp ce ne împletim prin trafic.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube
Parcarea, desigur, nu mai este o problemă, ceea ce face chiar distractiv să descoperi cel mai mic spațiu în care se potrivește EQ fortwo. Când ajungem la curbe, în ciuda faptului că suntem siguri și stabili și avem un volan direct (dar nu foarte comunicativ), ampatamentul scurt ajunge să ofere un comportament oarecum săritor.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_6.webp)
Acest lucru ne aduce la cel mai mare punct de interes al lui EQ fortwo: motorul electric. Cu 82 CP putere și 160 Nm cuplu (livrat imediat), acesta este suficient pentru ca EQ fortwo să fie livrat și chiar pentru a lăsa mașini mai puternice în urmă.
Problema este că bateria de 17,6 kWh care o alimentează ajunge să resimtă entuziasmul piciorului drept și vede ca sarcina (și în consecință autonomia de aproximativ 110/125 km reali) dispar rapid, caz în care nu o putem gestiona bine, bucuria de a conduce fortwo EQ prin oraș se transformă rapid în anxietate în căutarea unei lovituri.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_7.webp)
Unitatea testată avea mai multe detalii Brabus.
Mașina este potrivită pentru mine?
Agil, mic, confortabil și distractiv de condus, Smart fortwo EQ este însoțitorul ideal pentru cei care călătoresc aproape exclusiv în orașe. Acolo, orășeanul german se simte ca un pește în apă și vine și pleacă după „comenzi”, singura problemă fiind autonomia (foarte) redusă. care este mai aproape de cei 110 km efectivi decât cei 160 de km anunțați.
![Smart EQ fortwo nightsky editie](/userfiles/310/1446_8.webp)
În plus, timpul de încărcare anunțat de șase ore într-o priză „normală” pentru a reseta 80% se dovedește a fi prea optimist, contribuind la creșterea și mai mult a stării de anxietate pe care o obținem ori de câte ori trebuie să parcurgem mai mulți kilometri cu Smart.
Astfel, EQ fortwo se dovedește a fi mașina ideală pentru toți cei care fac zilnic foarte puțini kilometri, cărora nu le deranjează să urmeze un traseu prestabilit la litera și să meargă (aproape) mereu cu piciorul ușor.