Noul Toyota GR Supra , controverse la o parte, s-a dovedit a fi un sport foarte bun, însoțit de un B58 foarte sănătos, turbo în linie cu șase cilindri de la BMW — cei 340 CP anunțați sunt oarecum conservatori, după cum s-a raportat, cu mai multe călătorii la putere. banca pentru a demonstra 30-40 CP mai mult.
Argument întărit de Litchfield Motors, cunoscutul pregătitor britanic, care a avut deja ocazia să „pună mâna” pe noua mașină sport. Pe banca sa de putere Maha, „sa” Supra avea 381 CP (376 CP) și 528 Nm (390 lb ft).
Un bun punct de plecare pentru Litchfield Motors, care este deja cufundată în procesul de dezvoltare a versiunii sale a noului Toyota GR Supra. Și deși proiectul este încă la început, a prezentat deja primele rezultate pentru o reprogramare „simple” prin portul OBD.
Iar rezultatele sunt promițătoare – modelul B58 își vede numărul scăzând la 425 CP (420 CP) și 596 Nm (440 lb ft).
Aboneaza-te la newsletter-ul nostru
Sunt cu 85 CP mai mult decât cifrele oficiale, doar cu reprogramarea — încă nu s-au atins de sistemele de admisie și evacuare. Pregătitorul a spus deja că testează sistemele de evacuare de la Milltek și Akrapovic, ceea ce va contribui la umflarea suplimentară a cifrelor produse de șase cilindri în linie.
Lucrarea nu va rămâne cu motorul, șasiul lui Toyota GR Supra primind și atenția cuvenită de la Litchfield Motors — sunt așteptați noi rulmenți (proiectați de ei înșiși), precum și kituri de coborâre, pentru a completa seturi de la Bilstein și KW.
Va trebui să mai așteptăm ceva timp pentru a cunoaște produsul final, când Litchfield Motors va dezvălui și prețurile de pregătire.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.