Salonul XIII AutoClássico Porto 2015 a fost un adevărat răsfăț pentru iubitorii de mașini clasice și legendele motocicletelor. În acest parteneriat dintre oamenii amabili din nord și mulți fani spanioli, salonul a fost un succes.
Ce diferențiază AutoClássico do Porto de alte expoziții de mașini clasice? Am putea rămâne doar la dimensiunea sălii în sine, dar uneori cantitatea nu este calitate. Salão do Porto nu este doar gigantic având în vedere dimensiunile locației Exponor, ci este gigantic datorită rarităților aduse de expozanți, care ne transportă într-o lume aparte în lumea clasicilor. Oricine a fost acolo de pe 2 până pe 4 a acestei luni știe despre ce vorbesc...
Cu o structură de șase pavilioane și două străzi de acces, unele utilaje au făcut loc unei parade magnifice care a surprins la toate nivelurile.
Într-o privire de ansamblu asupra a ceea ce a fost această Sala, am început de la Pavilionul 1, unde piața de piese și mobilier retro ne-a lăsat imediat nedumeriți, așa a fost numărul expozanților. Pentru cei care caută ediții speciale de colecție ale presei auto, nu se poate spune că nici oferta nu a fost generoasă. Cu bugetul potrivit, nu ar fi greu pentru un benzinar să se piardă ca femeie într-un mall.
Dacă strâng miniaturi și nu au fost, atunci nici nu își pot imagina ce au pierdut. Era posibil să găsiți „aproape” orice mașină la diferite niveluri de detaliu, scară și prețuri. Modelele cu pedigree de competiție au umplut majoritatea expozanților și am vrut să le cumpăr pe toate...
În Pavilioanele 2 și 3, accentul a fost expoziția de mașini și, în principal, în acest domeniu, ne-am trezit aproape intrând într-un univers paralel. Umplutura clasicelor de vis este atât de eclectică și de o asemenea calitate, încât este dureros să-ți iei ochii de la o mașină și să începi să saliva peste alta.
De parcă nu ne-ar fi de ajuns să fim înconjurați de clasici de vis, acest Salon AutoClassic 2015 a fost plin de sărbători legate de efemeride care sunt foarte speciale pentru „aficionați” ca noi. Cu zile de naștere pentru toate gusturile, nici nu îndrăznim să nu evidențiem sărbătorile pentru aniversarea a 60 de ani de la Fiat 600 și faimoasa „gură de broască” Citroën care și-a suflat și cele 60 de lumânări și a fost cea mai mare vedetă a Salonului datorită prezența masivă a DS.
Dar Peugeot a fost marca care a avut cele mai multe motive să sărbătorească: nu în fiecare zi este sărbătorită cea de-a 230-a aniversare, completată cu 402 de aniversări la 80 de ani, 60 de ani de la 403, 50 de ani de la 204 și nu mai puțin. 40 de ani importanți ai lui 604. Pentru fanii Mercedes-Benz, sărbătorirea a 60 de ani de la 190SL a fost bucuria multora – nu în ultimul rând pentru că frații noștri din țara vecină au avut amabilitatea să aducă la Porto un exemplu magnific de 190SLR. .
BMW a fost, de asemenea, bine reprezentat pentru cea de-a 60-a aniversare a lui Isetta. Cu toate acestea, Turbo din 2002 și M1 de la Procar par să fi furat micuța Isetta de o oarecare proeminență. La standul MG, MGA a fost regele care sărbătorește 60 de ani și putem spune că gama de MG alese a fost, cel puțin, „de top” din toate punctele de vedere.
Efemeridele se incheie cu aniversarea a 105 de ani de la Alfa Romeo, un brand foarte bine reprezentat in modele, restauratori si piese. De fapt, faptul că avem un GTAm de vânzare într-unul dintre standuri a fost un motiv mai mult decât suficient pentru a ne duce la Porto.
În Pavilionul 4 și 5, emoțiile erau mari, pentru că autoClássico era de fapt un dublu spectacol într-unul. Etapa Motorshow a avut un circuit semideschis între aceste 2 pavilioane, cu mai multe mașini și șoferi făcând deliciul spectatorilor. Dacă ar fi să alegem punctul culminant al Salonului Auto, acesta ar fi, fără îndoială, duminică, 4 octombrie, când pe circuit a fost prezent de patru ori campion mondial de raliuri, Juha Kankkunen, la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X.
În galeria 5, prezența mai multor cluburi completează sprijinul pentru proprietarii clasici, cu o vitrină auto nu mai puțin impresionantă.
Ne-am încheiat turul AutoClássico 2015 din Porto în Pavilionul 6, transformat într-o „simple” parcare plină de clasici magnifici. Prezența clasicilor portughezi și ajutorul clasicilor spanioli prezenți, au adus o altă viață acestui spațiu. Citroën și Alfa Romeo au fost, fără îndoială, mărcile care au disputat cel mai mult stadiul atenției.
În cele din urmă, Salonul a îndeplinit toate așteptările și abia așteptăm AutoClássico Porto 2016, deoarece acesta a fost un adevărat răsfăț din toate punctele de vedere! Până anul viitor.
