Deși în prezent este recunoscut ca unul dintre cei mai mari producători de mașini din Europa, Peugeot a început prin a produce… râșnițe de cafea. Da, au citit bine. Născut ca o afacere de familie, Peugeot a trecut prin diverse industrii până s-a instalat în industria auto, odată cu producerea primului motor cu ardere la sfârșitul secolului al XIX-lea.
Revenind la mori, pe la 1850, marca a trebuit să distingă diferitele unelte pe care le fabrica și, prin urmare, a înregistrat trei logo-uri distincte: o mână (pentru produse de categoria a 3-a), o semilună (categoria a 2-a) și un leu (categoria I). După cum probabil ați ghicit până acum, doar leul a supraviețuit trecerii timpului.
DE NU RĂTAȚI: Istoria siglelor – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
De atunci, logo-ul asociat cu Peugeot a evoluat mereu din imaginea unui leu. Până în 2002, emblemei au fost aduse șapte modificări (vezi imaginea de mai jos), fiecare având în vedere un impact vizual mai mare, soliditate și flexibilitate în aplicare.
În ianuarie 2010, cu ocazia împlinirii a 200 de ani de existență a mărcii, Peugeot și-a anunțat noua identitate vizuală (în imaginea evidențiată). Creata de echipa de designeri a brandului, felina franceza a capatat contururi mai minimaliste dar in acelasi timp dinamice, pe langa faptul ca prezinta un aspect metalic si modernist. De asemenea, leul s-a eliberat de fundalul albastru pentru, conform brandului, „să-și exprime mai bine puterea”. Primul vehicul care a purtat noul logo al mărcii a fost Peugeot RCZ, lansat pe piața europeană în prima jumătate a anului 2010. A fost, fără îndoială, sărbătorirea unui bicentenar proiectat pentru viitor.
În ciuda tuturor modificărilor aduse emblemei, semnificația leului a rămas neschimbată de-a lungul timpului, continuând astfel să-și joace perfect rolul de simbol al „calității superioare a mărcii” și, de asemenea, ca mod de a onora orașul francez Lyon (Franța). ).