Considerat un produs fundamental pentru succesul Opel/Vauxhall, în această nouă fază a vieții, aflată deja sub comanda grupului PSA, noul Opel Corsa promite să conducă o revoluție totală, în comparație cu predecesorii săi — platformă nouă, motoare noi, hardware nou sunt doar câteva dintre primele pe care le va avea micul utilitar german.
Profitând de resursele unui grup care deține mărci precum Peugeot, Citroën și DS, dezvoltarea noului Corsa are loc destul de repede. Totul indică faptul că, într-o adevărată cursă contra cronometru, doi ani sunt suficienți pentru ca modelul să vadă lumina zilei.
1. Platforma
Accelerând această intenție este și faptul că actualul Opel Corsa se bazează pe o platformă General Motors. O situație care, așa cum se precizează în condițiile de vânzare a Opel către PSA, îl obligă pe noul proprietar al mărcii Rüsselsheim să plătească o sumă predeterminată producătorului auto nord-american, pentru fiecare platformă utilizată.
Tot din întrebările legate de dorința lui Carlos Tavares, CEO al grupului francez, de a repune Opel pe calea profiturilor, în 2020, este deja cert că noul Corsa nu va continua cu aceeași platformă, ci va fi bazat pe platforma PSA EMP1 sau CMP (Common Modular Platform) - arhitectura cu motorul față și cu tracțiune față, care va fi lansată de DS 3 Crossback, precum și de viitorul Peugeot 208.
2. Motoarele
De altfel, ca si la motoare, Opel Corsa si Peugeot 208 ar trebui sa mizeze pe acelasi tricilindru 1.2 turbo, in cele mai variate niveluri de putere. Bloc la care, cu siguranță, se vor adăuga mai multe opțiuni.
De asemenea, sunt confirmate zvonuri conform cărora utilitatea germană va avea, în premieră, o versiune electrică, căreia i se va da numele de eCorsa. Astfel, devine, la egalitate cu „vărul” său Peugeot 208, care va primi și el aceeași soluție, într-unul dintre primele modele din segment cu motoare cu zero emisii.
Tot la această versiune, știrile indică direcția în care eCorsa se va lăuda cu o autonomie de aproximativ 400 km. Adică, în conformitate cu referințe precum Renault Zoe sau Nissan Leaf.
3. Dimensiuni
Deși va avea o platformă și motoare noi, noul Corsa nu ar trebui să se deosebească mult, ca dimensiuni, de generația actuală.În acest fel, Opel va continua o strategie pusă deja în practică când a fost lansat actualul model, ale cărui dimensiuni sunt foarte asemănătoare cu predecesorul. Și asta, acum, ar trebui repusă în practică, odată cu a șasea generație de utilitate, programată pentru 2019.
4. Designul
În ceea ce privește liniile viitoarei Corsa, Opel va abandona limbajul de design elaborat pentru modelul actual, preluând limbajul anunțat recent pentru noul concept Opel GT X Experimental.
Viitorul Corsa este de așteptat să fie primul Opel care va folosi noua grilă prezentată cu Opel GT Experimental Concept
De altfel, potrivit ultimelor informații, Corsa ar putea fi chiar primul model din Rüsselsheim care va adopta noua grilă frontală numită „Vizor”, pe care CEO-ul mărcii germane, Michael Lohscheller, a ridicat deja vălul. . Și asta promite să se facă cunoscut, integral, încă de luna viitoare, odată cu prezentarea oficială a noului concept Opel GT X Experimental.
Influențând și designul exterior, decizia de a renunța la caroseria cu trei uși, pe care viitoarea Corsa nu o va mai avea, va fi propusă acum, numai și numai, în versiunea cu cinci uși.
Strategia nu numai că este în concordanță cu ceea ce este trendul în segment, dar promite și să garanteze profituri mai mari.
5. interiorul
În habitaclu, totul indică faptul că generația a șasea Opel Corsa primește același sistem de informare și divertisment cunoscut de mărcile PSA, deși senzațiile care emană din interior promit să fie diferite de modelele franceze.
Deși construită în Zaragoza, Spania, viitorul Corsa va căuta să se diferențieze prin acele atribute care sunt recunoscute în mod obișnuit în propunerile germane, cu evoluția pe care cu siguranță o vor permite resursele franceze.
6. Pretul
Deși este încă prea devreme pentru a face previziuni, viitorul preț al Corsa ar trebui să înregistreze și o ușoară actualizare, deși inițial la același nivel cu noul Peugeot 208.
Abonați-vă la canalul nostru de Youtube.