Sistemul quattro a luat o vacanță, puterea a crescut la 950 CP, iar vitezometrul arată acum 430 km/h. Cireșe deasupra tortului: puteți merge pe drumul public. Preț? La cerere.
Potter & Rich, pregătitorul londonez, a decis să producă cel mai drastic și radical upgrade pe care îl cunoaștem pentru prima generație Audi R8. Audi R8 renunță la numele de familie și adoptă numele RECON MC8. Dar această schimbare de nume se dovedește a fi cea mai puțin dramatică schimbare dintre toate.
RECON MC8 se presupune ca o mașină de curse cu „lumini și plăcuță de înmatriculare”, adică poate merge pe drumurile publice, poate merge la supermarket și poate topi anvelopele la cel mai apropiat circuit de curse, renunțând la serviciile unei remorci. - în cazul nostru Estoril. Dar o excursie la Spa Francorchamp, de exemplu, nu este exclusă... Această libertate este punctul forte al RECON MC8.
Sistemul quattro a fost înlocuit cu un sistem de tracțiune spate cu diferențial Drexler, reducând astfel greutatea pachetului și asigurând o distribuție mai echitabilă a masei. Motorul V10 de 5,2 litri a fost, de asemenea, pregătit pe larg. A primit mai multe piese interne - cum ar fi pistoanele de competiție - și un compresor volumetric de mare putere. Cifrele nu ar putea fi mai puternice: 950 CP putere și 900 Nm cuplu maxim. Pentru a multiplica toată această forță în viteză, Potter & Rich au apelat la o cutie de viteze cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj.
DE NU RĂTAȚI: câștigă bilete la premiera filmului Transporter: Maximum Power
Pentru a ține pasul cu performanța, este imperativ să aveți un look care să se potrivească. Toate panourile caroseriei de pe RECON MC8 sunt realizate din carbon și încearcă să recreeze proporțiile Audi R8 LMS ultra racing, rezultând o greutate mai mică și o sarcină aerodinamică mai mare. La interior, interiorul este căptușit în întregime cu Alcantara și menține toate echipamentele de confort (radio, a/c, cruise-control etc.) pe care le cunoaștem de la „normalul” Audi R8.
Te interesează și vrei să știi prețul? Nu se poate. Doar în consultare cu Potter & Rich. Conducerea unei mașini de curse pe drumul public ar trebui să fie în continuare scumpă...
Asigurați-vă că ne urmăriți pe Instagram și Twitter