Micul teaser publicat de Audi Sport pe Instagram dezvăluie un Audi R8 care face „gogoși”, anticipând prezentarea, deja mâine, la Salonul Auto de la Frankfurt a primului Audi R8 cu doar două roți motrice.
Așa e, două roți motrice. Ceea ce este ca și cum ai spune: tracțiune spate! Da, pentru că tracțiunea față a fost... absurdă.
Acesta este un moment important în istoria mărcii. De la lansarea originalului Quattro, unul dintre primele modele care a introdus tracțiunea integrală, marca germană a fost asociată cu această tehnologie.
Până acum, R8 nu a făcut niciodată fără cele două axe motoare. Ei bine, niciodată până acum. Pe urmele „verului” italian Lamborghini Huracán – cu care împărtășește cea mai mare parte a arhitecturii, R8 va avea și o versiune cu tracțiune pe două roți.
V10 aspirat natural pe care îl știm deja de la R8 ar trebui să fie motorul ales. Există o altă posibilitate, mai îndepărtată, de a veni cu un V6 Turbo – același motor ca și RS5 -, care ar deveni motorul de acces.
De ce tracțiune spate pentru marca quattro?
Am acoperit deja motivele unei posibile modificări la o arhitectură cu tracțiune spate la Audi aici (vezi caracteristica). Pe scurt, este necesară reducerea costurilor și creșterea sinergiilor între mărcile grupului – consecințe ale Dieselgate. Acest lucru ar trebui să ducă la sfârșitul platformei MLB pe care Audi o folosește practic exclusiv. În locul lui ar trebui să vedem introducerea MSB, dezvoltat de Porsche și deja folosit de Panamera și de noul Continental GT.
Și Audi pare să dea mici semne în această direcție. Departamentul său de competiție Quattro GmbH a devenit un Audi Sport GmbH mai generic; iar declarațiile directorului său Stephan Winkelmann – care a început să fie directorul Bentley și Bugatti – au lăsat să scape că un Audi sport nu trebuia neapărat să fie cu tracțiune integrală.
Știind că Audi Sport este dezvoltatorul versiunilor RS și R8, a stârnit suspiciuni cu privire la un viitor Audi cu tracțiune spate. Și dovadă în acest sens este noul Audi R8... cu tracțiune spate.