Situația este pe cât de surprinzătoare, pe atât de ridicolă: un Porsche 911 Turbo S, perfect standard, a fost pus la încercare pe circuitul Nürburgring de elemente ale revistei germane Sport Auto, cu intenția declarată de a demonstra cu ce se lăuda marca Stuttgart. — că modelul ar putea face o întoarcere în jurul pistei germane în cel mult 7 minute și 18 secunde.
O trecere în revistă a creditelor semnate în acest tip de analiză, ale căror timpi anunțați sunt considerabili la fel de fiabili sau mai mult decât cei ai mărcilor auto în sine, susține credibilitatea rezultatului obținut.
Porsche 911 Turbo S standard
Bazându-ne doar pe cei 580 CP ai motorului twin-turbo de 3,8 litri al lui Porsche 911 Turbo S — singurele modificări făcute au fost instalarea unui bac de competiție și a unei cuști de siguranță — precum și eficiența oferită de anvelopele Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, șoferul care lucrează pentru Sport Auto, a reușit să facă mașina sport germană să se conformeze, ca cel mai rapid tur al Nürburgring, 7 minute și 17 secunde . Cu alte cuvinte, mai puțin de o secundă decât șoferul oficial Porsche.Reamintim că timpul realizat acum de Christian Gebhardt, la volanul lui 911 Turbo S, este chiar mai mic decât cel obținut de un Porsche 911 GT3 RS, versiunea 991.1.
Viitorul 911 GT3 RS
Nu același lucru se întâmplă, însă, în comparație cu actuala versiune 991.2 la vânzare, care a obținut, la Nürburgring, ca cel mai bun timp, 7 min 12,7 s.
Totuși, indică faptul că, nu avem nicio îndoială că în curând vom fi învinși de noul 911 GT3 RS care urmează; mai ales dacă este echipat cu anvelope de drum semi-alunecare, precum Pirelli P Zero Trofeo sau Michelin Pilot Sport Cup 2, care ar trebui să ajute la obținerea unui timp sub 7 minute!
În cazul în care nu vă amintiți, recordul actual al celui mai rapid turneu Nordschleife pentru mașinile de serie este deținut de un Porsche 911 GT2 RS, cu un timp de 6 min 42 s.