Facem pași mari către prezentarea lui Jaguar I-Pace, în versiunea sa finală. Un model care va determina obiectivele Jaguar în următorii ani – dacă vă amintiți, „cel mai important model pentru Jaguar de la emblematicul E-Type”, conform mărcii în sine.
Pe o piață care are încă puține, dar propuneri în creștere rapidă, Jaguar I-Pace se va confrunta cu Tesla Model X, care va fi unul dintre principalii săi rivali. La acest capitol, Jaguar pleacă în dezavantaj pentru marca californiană, dar Jaguar vrea să recupereze timpul pierdut prin experiență în competiție, mai precis în Formula E.
Jaguar I-Pace
Craig Wilson, directorul Jaguar Racing"În Formula E suntem într-o competiție constantă în toate domeniile, dar există un crossover mare cu modelele de producție când vine vorba de managementul termic. Sunt multe de făcut în software și algoritmi și învățăm multe în frânarea regenerativă. și în simulări”.
Concomitent, în dezvoltarea lui Jaguar I-Pace, marca britanică a strâns informații importante care pot fi folosite și pentru competiție, și anume sistemul de protecție din jurul unităților electrice de înaltă tensiune. Monolocul electric al lui Jaguar își va face debutul anul viitor, în cel de-al cincilea sezon de Formula E.
Din punct de vedere mecanic, Jaguar I-Pace va fi echipat cu două motoare electrice, câte unul pe fiecare axă, capabile să genereze în total 400 CP putere și 700 Nm cuplu maxim pe toate cele patru roți. Unitățile electrice sunt alimentate de un set de baterii litiu-ion de 90 kWh care, conform Jaguar, permite o autonomie de peste 500 km (ciclu NEDC). Va fi posibil să recuperați 80% din încărcare în doar 90 de minute folosind un încărcător de 50 kW.
Jaguar I-Pace va intra în vânzare în a doua jumătate a anului 2018, iar obiectivul Jaguar este ca în trei ani, jumătate din modelele sale de producție să aibă opțiuni hibride sau 100% electrice.