Nu este prima dată când vorbim despre viitorul motorului Wankel, o temă care a meritat multe rânduri aici la Razão Automóvel.
La începutul acestui an, am dezvăluit că Wankel va renaște ca un extintor de autonomie pentru un vehicul electric. Apoi Mazda a înregistrat brevetul și asta merita un articol care să explice tot ce ar trebui să se întâmple, anticipând ceea ce ne așteptam deja. Acum Mazda confirmat oficial întoarcerea.
Creația lui Félix Wankel găsește acum o nouă viață în Mazda ca un singur rotor, neconectat la arborele de antrenare și într-o poziție orizontală, spre deosebire de poziția verticală tradițională întâlnită la mașinile care depind de Wankel pentru locomoția lor.
De ce un Wankel?
După cum am avansat deja, alegerea pentru Wankel, testată pe un prototip anterior bazat pe Mazda2, rezultă din Dimensiune compactă și fără vibrații: motorul cu un singur rotor ocupă același spațiu ca o cutie de pantofi - cu periferice precum refrigerarea instalate, volumul ocupat nu este mai mult de două cutii de pantofi.Care va fi funcția acestui motor?
Acest motor Wankel va fi instalat într-una dintre variantele lui Viitorul model 100% electric că Mazda o va lansa în 2020, confirmând previziunile noastre (ok, tocmai am ratat data). Va servi ca o extensie a autonomiei, eliminând anxietatea provocată de aceste propuneri, din cauza fricii că utilizatorii săi trebuie să fie „pe jos”. Ceea ce englezii numesc range anxiety.
Mazda anunță și compatibilitatea lui Wankel cu GPL și, în caz de urgență, ar putea servi chiar și ca generator de electricitate.
Chiar și așa, Mazda consideră că intervenția acestui motor nu va fi cu adevărat necesară. Producătorul japonez consideră că faptul că șoferii nu parcurg mai mult de 60 de km pe zi, în medie, atunci când fac naveta la serviciu, va face ca utilizarea acestui motor să fie foarte rară.
Vrei să afli toate detaliile despre viitorul motorului Wankel? Acest articol are răspunsul.