Fie din motive de cost sau de design sau din orice alt motiv, modelele Tesla Model 3 și Model Y renunță la panourile de instrumente tradiționale din spatele volanului.
Funcțiile sale sunt reunite în imensul ecran central, cu vitezometrul apărând în colțul din stânga sus al ecranului, precum și nivelul de încărcare a bateriei.
În ciuda aspectului modern pe care această soluție îl conferă interiorului modelelor Tesla, adevărul este că nu este lipsit de critici și nici nu este pe placul tuturor clienților mărcii americane. Din acest motiv, unele companii s-au dedicat deja „rezolvării problemei”.
Solutiile gasite
Una dintre companiile care și-a propus să creeze un panou de instrumente pentru Tesla a fost chinezul Hansshow, care a creat un ecran tactil de 10,25” care este plasat pe coloana de direcție și costă între 548 și 665 de euro.
Cu un receptor GPS și sistem de operare Android, pentru a conecta acest ecran la Tesla Model 3 și Model Y este necesar să scoateți partea superioară a coloanei de direcție și să o conectați la cablul de date al mașinii. Pe lângă „calitățile” acestui ecran, găsim și un difuzor și conectivitate Wi-Fi.
Pentru cei care preferă un look mai clasic, soluția ideală ar putea fi propunerea companiei Topfit. La un preț de aproximativ 550 de euro, acest tablou de bord are două cadrane rotunde și un cadran central.
Ca și în propunerea lui Hansshow, pentru a-l instala este necesară demontarea unei părți a coloanei de direcție. În ambele cazuri, noile tablouri de bord afișează informații precum viteza, autonomia, temperatura exterioară, presiunea în anvelope și chiar avertismentele de la sistemele de asistență la conducere.
În fine, pentru cei cărora nu le lipsește un panou de instrumente tradițional dar și-ar dori să aibă ecranul central într-o altă poziție, Hansshow are și o soluție: un suport rotativ pentru ecran.
La un cost de aproximativ 200 de euro, acest lucru permite panoului central să se rotească și să se îndrepte mai mult spre șofer, fără a interfera cu actualizările software pe care le suferă în mod normal Tesla.
Vorbind de actualizări de software, acestea pot fi unul dintre principalii „dușmani” ai acestor tablouri de bord. Este că ori de câte ori Tesla efectuează o actualizare, aceste sisteme pot înceta să funcționeze.
Ceea ce contează este că atât Hansshow, cât și Topfit ajung să își creeze propriile actualizări pentru a corecta „problema”.