Este a cincea generație a vârfului de gamă Lexus, un model care, conform mărcii japoneze, „reprezintă vârful saloanelor de lux din perspectiva tradiției și culturii japoneze”. Ca atare, „trebuie să depășească ceea ce se așteaptă lumea de la o mașină de lux”, a dezvăluit Toshio Asahi, responsabil pentru dezvoltarea acestei noi generații a Lexus LS.
După cum este caracteristic brandului, în ceea ce privește designul, nu au fost probleme în luarea unor soluții îndrăznețe. Este posibil de observat că multe dintre soluțiile prezentate în Lexus LS provin direct din LC 500 Coupé, făcând clar pariul Lexus pe un aspect mai dinamic – ceva neobișnuit în acest segment marcat de sobrietate.
În termeni tehnici, marca și-a pus tot know-how-ul în acest nou Lexus LS. Noul LS debutează cu un nou motor twin-turbo de 3,5 litri, capabil să dezvolte 421 CP și 600 Nm cuplu maxim – o evoluție notabilă în comparație cu motorul V8 care a echipat generația care acum își va înceta funcțiile.
Acest nou motor va fi cuplat la o cutie de viteze automată cu 10 trepte, dezvoltată pentru a oferi „accelerare instantanee și progresie constantă pe toată gama de turații”. Potrivit mărcii, Lexus LS va putea atinge 0-100 km/h în doar 4,5 secunde.
concentrat de tehnologie
Dacă din punct de vedere mecanic evoluția este notorie, cum rămâne cu interiorul? Lexus se angajează să ofere o experiență de confort absolut ocupanților săi, nu numai în ceea ce privește confortul de rulare, ci și în ceea ce privește confortul acustic.
Pe lângă grija tradițională în izolare fonică a cabinei, Lexus a echipat LS cu un sistem de sonorizare inteligent Active Noise Control care emite anumite frecvențe care reduc percepția zgomotului provenit de la motor și sistemul de evacuare. Roțile sunt echipate și cu o componentă din aluminiu, care reduce substanțial vibrațiile și zgomotul generat de rularea anvelopelor.
Cu această tăcere la bord, ar fi o „crimă” să nu echipăm Lexus LS cu un sistem audio de lux. Audiofilii vor fi încântați să audă că LS este echipat cu un sistem de sunet surround 3D semnătura Mark Levinson, care poate fi controlat de la consola centrală printr-un display head-up masiv de 12,3 inchi (cel mai mare din lume conform mărcii). .
În termeni dinamici, este de remarcat adoptarea noii generații de platformă GA-L – este cea mai rigidă platformă din istoria Lexus. Ampatamentul este de 3.125 mm, adică 35 mm plus
mai lung decât modelul LS actual în versiunea lungă. Dezvăluit săptămâna aceasta la Salonul Auto de la Detroit, acest nou Lexus LS nu este de așteptat să ajungă pe piața internă până la începutul lui 2018.
