Guvernul nord-coreean îi datorează Volvo în jur de 300 de milioane de euro – știți de ce.
Povestea se întoarce la sfârșitul anilor 1960, într-o perioadă în care Coreea de Nord trecea printr-o perioadă de creștere economică puternică, care deschidea porțile comerțului exterior. Din motive politice și economice – se spune că o alianță între grupuri socialiste și capitaliste ar fi căutat să afirme teoriile marxiste și să profite de pe urma industriei miniere scandinave – legăturile dintre Stockholm și Phenian s-au strâns la începutul anilor 1970.Ca atare, Volvo a fost una dintre primele companii care a profitat de această oportunitate de afaceri exportând o mie de modele Volvo 144 pe pământul lui Kim Il-Sung, care au fost livrate în 1974. Dar, după cum puteți vedea deja, doar marca suedeză și-a îndeplinit partea sa din acord, deoarece guvernul nord-coreean nu și-a plătit niciodată datoria.
DE NU RĂTAȚI: „Bombele” Coreei de Nord
Potrivit informațiilor publicate de ziarul suedez Dagens Nyheter în 1976, Coreea de Nord intenționa să plătească suma lipsă cu distribuția de cupru și zinc, ceea ce a ajuns să nu se întâmple. Din cauza ratelor dobânzilor și a ajustărilor inflației, datoria se ridică acum la 300 de milioane de euro: „Guvernul nord-coreean este notificat la fiecare șase luni, dar, după cum știm, refuză să-și îndeplinească partea din acord”, spune el. Stefan Karlsson, director financiar al mărcii.
Oricât de absurd ar suna, majoritatea modelelor sunt încă în circulație și astăzi, servind în principal drept taxiuri în capitala Phenian. Având în vedere deficitul de vehicule din Coreea de Nord, nu este de mirare că majoritatea dintre ele sunt în stare excelentă, după cum puteți vedea din modelul de mai jos:
Sursă: Newsweek prin Jalopnik