Prezentat astăzi la Salonul Auto de la Geneva 2019, Bugatti La Voiture Noire — vezi aici imaginile noastre direct de la evenimentul Helvetic — este, conform mărcii franceze, cea mai scumpă mașină nouă vreodată.
Bugatti cere pentru „vehiculul său negru” o cantitate modestă 11 milioane de euro . O valoare nu foarte frumoasa avand in vedere ca nu include taxe.
Acestea fiind spuse, se pune întrebarea: care vor fi cele mai scumpe mașini noi rămase din istorie? Aici rămân, doar pentru a te face să te simți puțin mai sărac. Nu lua asta greșit, suntem împreună...
locul 8. Aston Martin Valkyrie
Costă 2,8 milioane de euro. Hipersportul englez a fost o altă senzație la Salonul Auto de la Geneva 2019. Prețul nu este încă oficial, dar există zvonuri care indică o valoare de aproximativ 2,8 milioane de euro. Mai mult Mazda MX-5 Mai puțin Mazda MX-5...
Vor fi produse doar 150 de unități și toate vor fi vândute. Dacă vrei să afli mai multe despre el, avem un articol special despre motorul lui.
locul 7. Bugatti Chiron Sport
Costă 2,9 milioane de euro. Dacă anul acesta senzația de la Salonul Auto de la Geneva la standul Bugatti a fost La Voiture Noire, anul trecut senzația a fost versiunea sa «low cost», Bugatti Chiron Sport.
Da. Tocmai am alăturat cuvintele «low cost» și Bugatti în aceeași propoziție. Pot să dorm bine acum.
locul 6. W Motors Lykan Hypersport
Costă 3 milioane de euro. Introdus în 2013, acest model W Motors nu a fost doar rapid... a fost excentric.
În interior am găsit 420 de diamante încorporate în cabină. De ce? Doar pentru că. În ceea ce privește puterea motorului, Lykan Hypersport avea un motor cu șase cilindri (flat-six) de 3,7 l cu o putere de peste 740 CP și un cuplu maxim de 900 Nm.
locul 5. Otrava Lamborghini
Costa 4 milioane de euro. Lamborghini a produs doar 14 unități de Veneno și toate au fost vândute dintr-o privire.
Nu-i de mirare. Uită-te la asta... este literalmente o versiune mai „otrăvitoare” a incredibilului Aventador. Cu 740 CP putere și 610 Nm cuplu maxim extrași din motorul 6.5 V12. Este cel mai scump Lamborghini vreodată.
locul 4. Koenigsegg CCXR Trevita
Costă 4,2 milioane de euro. De unde începem? Ingineria de ultimă oră a lui Koenigsegg adaugă o caroserie care îmbină materiale la fel de exotice precum diamantele și fibra de carbon.
La capitolul motor, Koenigsegg CCXR Trevita folosea un V8 de 4,8 l cu o putere de peste 1000 CP. Au fost produse doar trei exemplare.
locul 3. Maybach Exelero
Costă 7 milioane de euro. Introdus în 2004, acest model avea la bază un Maybach și a fost comandat de o companie de anvelope, Fulda, o subsidiară a Goodyear, din Maybach.
Nu slăbiți mașina pentru asta. Dacă Michelin se poate amesteca în afacerea restaurantelor de lux, Fulda se poate amesteca și în afacerea cu mașini milionare. A fost produsă doar o unitate din acest model.
locul 2. Rolls-Royce Sweptail
Costă 11,3 milioane de euro. Calmează-te, știm să facem matematică. Din punct de vedere tehnic, Rolls-Royce Sweptail este mai scump decât Bugatti La Voiture Noire.
Problemă? Rolls-Royce nu a confirmat niciodată în mod oficial valoarea Sweptail-ului său. În plus, cine suntem noi să ne îndoim de Bugatti. Unde ai văzut vreodată o marcă de mașini mincind... vreodată.