Din 2017, puțin peste 2100 km, un singur proprietar — ca nou. Ar putea fi anunțul din orice ziar sau site de anunțuri. Dar când mașina este un Bugatti Chiron, lumea (automobile) acordă atenție.
Nu știm prea multe despre modul în care Romans International a pus mâna pe această unitate, dar pentru cei care nu vor să aștepte trei ani între comandă și livrarea unui Chiron cu zero kilometri, aceasta poate fi cea mai bună soluție.
Această unitate vine în culoarea „Nocturne Black” și un interior „Beluga Black Leather”. Aduce cu el un set de suplimente gustoase și costisitoare. Interiorul din piele și fibră de carbon a costat 59.817 euro, iar scaunele sport din fibră de carbon 17.941 euro. Tabloul este protejat și de o folie (Paint Protection Film) și are garanție din fabrică până în aprilie 2021.
Devalorizare? Ce este?
Știm că tot ce este nevoie este ca mașina să „iasă din stand” pentru a devaloriza câteva mii de euro. Dar mașini precum Bugatti Chiron? Uita. Aceste reguli nu se aplică în lumea hipermașinilor.
Nou, acest Chiron l-a costat pe proprietar în jur de 2,8 milioane de euro. Dar acum, așa cum este folosit, merită mai mult, mult mai mult. Romans International spune că primul proprietar ar trebui să câștige aproximativ 1,1 milioane de euro din vânzare. Parcă cumpărarea de mașini devine cea mai bună investiție. Pretul acestui Chiron folosit se ridica astfel la putin peste patru milioane de euro.
Tom Jacobelli, director internațional al Romans InternationalDeși Chironul nu s-a epuizat încă, dacă comandăm unul astăzi, va trebui să așteptăm cel puțin trei-patru ani înainte ca mașina să fie construită și livrată, așa că oferim posibilitatea de a „sari peste coadă”, dar bineînțeles. există o primă mare de plătit pentru acel privilegiu.
