Proiectat de SEAB, o companie specializată în turnarea plasticului, Citroën Méhari a fost probabil una dintre cele mai versatile și neobișnuite – nu în ultimul rând datorită construcției sale, aproape în întregime din plastic și lavabilă cu apă(!) – decapotabile în memorie. În ciuda fragilității sale aparente, a fost și extrem de rezistent, chiar și în mecanică — importat direct de la Citroën 2CV.
Produs de Citroën pe parcursul a două decenii, din 1968 până în 1988, a avut dreptul chiar, într-o a doua generație, la versiunea 4×4. Care, surprinzător pentru calitățile sale în off-road, a jucat chiar rolul unui vehicul medical în Raliul Dakar de la Paris din 1980.
Pornirea la rece de astăzi este tributul nostru adus uneia dintre cele mai democratice și mai nepretențioase decapotabile din memorie.
Despre „Pornirea la rece”. De luni până vineri la Razão Automóvel, există un „Start la rece” la ora 9:00. În timp ce îți bei cafeaua sau îți adună curajul pentru a începe ziua, fii la curent cu fapte interesante, fapte istorice și videoclipuri relevante din lumea auto. Totul în mai puțin de 200 de cuvinte.