Sistemul de injectie de apa are ca scop racirea camerei de ardere in regimuri superioare.
Marca bavareză tocmai a prezentat un prototip al BMW Seria 1 (pre-restyling), echipat cu un motor 1.5 turbo pe benzină cu 218 CP, care folosește sistemul inovator de injecție cu apă la admisie. Acest sistem are un scop foarte simplu: racirea temperaturii din camera de ardere, reducerea consumului si cresterea puterii.
Astăzi, pentru a scădea temperatura în camera de ardere și pentru a crește puterea la turații mai mari, motoarele moderne injectează mai mult combustibil în amestec decât ar fi necesar în mod ideal. Acest lucru face ca consumul să crească și eficiența motorului să scadă. Acest sistem de injecție cu apă elimină nevoia de a furniza acea cantitate suplimentară de combustibil.
Operarea este relativ simplă. Potrivit BMW, sistemul stochează într-un rezervor apa condensată de aer condiționat – o evoluție față de primul sistem, care avea nevoie de realimentare manuală. Ulterior, injectează apa colectată la intrare, reducând temperatura din camera de ardere la 25º. Brandul bavarez susține emisii mai mici și o creștere a puterii de până la 10%.
LEGATE: BMW Seria 1 și-a pierdut cercurile întunecate...
Asigurați-vă că ne urmăriți pe Instagram și Twitter