După opt ani de comercializare, Skoda Yeti a întâlnit în sfârșit un succesor. Din Yeti nu a mai rămas nimic, nici măcar numele. Denumirea Yeti a făcut loc numelui Karoq, iar caroseria capătă formele unui adevărat SUV.
Din punct de vedere estetic, SUV-ul ceh se apropie în mod clar de recent lansatul Kodiaq, diferențiat de acesta prin dimensiunile mai compacte: 4 382 mm lungime, 1 841 mm lățime, 1 605 mm înălțime și 2 638 mm distanță între axe (2 630 mm în versiunea cu tracțiune integrală).
În față, una dintre noutăți este noul design al opticii LED – disponibilă începând cu nivelul de echipare Ambition. Grupurile de lumini din spate, cu design tradițional în formă de „C”, folosesc și tehnologie LED.
Skoda Karoq are o capacitate de bagaje de 521 litri – 1.630 litri cu scaunele rabatate și 1.810 litri cu scaunele scoase.
La fel ca „Kodiaq”, acest nume derivă dintr-un dialect al indigenilor din Alaska și rezultă din combinația dintre „Kaa’raq” (mașină) și „ruq” (săgeată).
În ceea ce privește gama de motoare, Karoq lansează două noi motoare Diesel și multe altele care funcționează pe benzină. SUV-ul este disponibil cu blocuri 1.0 TSI (115 CP și 175 Nm), 1.5 TSI (150 CP și 250 Nm), 1.6 TDI (115 CP și 250 Nm), 2.0 TDI (150 CP și 340 Nm) și 2.0 TDI (190 CP și 250 Nm). CP și 400 Nm).
Versiunea mai puternică este echipată standard cu o treaptă DSG cu șapte trepte (în loc de cutia manuală cu șase trepte) și un sistem de tracțiune integrală cu cinci moduri de conducere.
Skoda Karoq ajunge pe piețele europene înainte de sfârșitul anului, prețurile încă urmând să fie dezvăluite.