THE Peugeot e-Legend a fost una dintre vedetele Salonului de la Paris. În ciuda angajamentului tehnologic pe care îl reprezintă — 100% electric, nivelul 4 de conducere autonomă și conectat — liniile sale evocă Peugeot 504 Coupé, un coupé elegant conceput de Pininfarina.
Impactul și succesul au fost de așa natură încât există deja o petiție online pentru a o produce. Cu alte cuvinte, e-Legend ar putea fi un nou Peugeot 508 Coupé?
Noul Peugeot 508, de la sine, s-a apropiat vizual de coupé — liniile sunt mai sportive, plafonul are o arc mai pronunțat și chiar și-a pierdut tocurile ușilor, permițându-i să îndepărteze centimetri prețioși în înălțime care contribuie foarte mult la această percepție. .
Abonați-vă la newsletter-ul nostru aici
Este într-adevăr nevoie de un coupé pur cu aspect retro? Fanii Peugeot și e-Legend cred că așa cred, iar acum chiar și CEO-ul Peugeot, Jean-Philippe Imparato, la aflarea petiției, a lansat provocarea prin twitter:
Dacă ajungem la 500.000, s-ar putea să ne gândim la asta... #PeugeotELegend @Autonews_frhttps://t.co/hNOzPlZn7w
— Jean-Philippe Imparato (@JPImparato) 2 octombrie 2018
500 de mii de semnături
Este obiectivul pe care l-a stabilit Imparato. Dar trebuie să fim atenți la cuvintele lor... Dacă petiția ajunge la 500.000 de semnături, ei, Peugeot, nu se angajează să meargă mai departe cu producția e-Legend, dar va fi luată în considerare serios.În acest moment, la sfârșitul a două săptămâni de la publicarea inițială a petiției, s-au ajuns deja la 45.000 de semnături, mult, departe de jumătate de milion propus de Imparato.
Care sunt șansele ca e-Legend să fie produsă?
Având în vedere poziția lui Carlos Tavares, liderul Groupe PSA, care este total concentrat pe modele de mare volum, cu profit ridicat — adică crossover și SUV —, avem multe îndoieli că ar autoriza ceva de genul unui ipotetic e-Legend de production, indiferent de câte abonamente ar fi fost — dacă ar fi fost pre-rezervări, poate șansele ar fi diferite...
Tavares nu a avut nicio problemă să termine cu RCZ, ultimul coupé care a purtat simbolul Peugeot, în mod curios un model care s-a născut și ca concept, fiind extrem de bine primit și care avea să ajungă în cele din urmă pe linia de producție. Sfârșitul RCZ s-a datorat volumului scăzut de vânzări, iar o e-Legend de producție ar fi cu siguranță un vehicul de nișă, cu un model de afaceri greu de justificat.
Dar cine știe? Speranța este ultima care moare... Deci nu strica să încerci.
Vreau să văd Peugeot e-Legend produs