Renault, prin HYVIA, joint-venture-ul semnat cu Plug Power, tocmai a prezentat prototipul Renault Master Van H2-TECH și conceptul stației sale de alimentare cu hidrogen.
Aceste prototipuri sunt un prim exemplu de ecosistem unic și complet HYVIA, inclusiv producția și distribuția de hidrogen verde, cu o gamă de vehicule comerciale ușoare alimentate cu celule de combustibil.
Ca atare, acest Renault Master Van H2-TECH are o celulă de combustibil de 30 kW, o baterie de 33 kWh și patru rezervoare cu o capacitate de 6 kg de hidrogen.
Cu un volum de marfă de 12 m3 și o autonomie de până la 500 km, această reclamă fără emisii va fi disponibilă încă din 2022.
David Holderbach, director executiv al HYVIASunt foarte mândru de această prezentare a primelor noastre prototipuri de hidrogen. HYVIA propune soluții de mobilitate pe hidrogen, cu o ofertă adaptată clienților noștri, pentru a face față provocărilor mobilității pe bază de hidrogen. HYVIA își va putea desfășura întregul ecosistem în toate teritoriile și flotele profesionale, pentru a asigura o mobilitate fără carbon. HYVIA avansează rapid, reunind punctele forte și abilitățile a doi lideri: Grupul Renault și Plug Power.
Se livreaza in 5 minute
Împreună cu camioneta Renault Master Van H2-TECH, HYVIA a prezentat și un prototip pentru propria stație de alimentare cu hidrogen, care permite o realimentare „la fel de simplă ca un motor termic” în doar „5 minute”.
Potrivit HYVIA, „Stațiile de Alimentare cu Hidrogen vor fi disponibile pentru cumpărare, închiriere sau leasing”, iar „hidrogenul furnizat va fi generat la fața locului, prin electroliza apei sau furnizat în vrac, cu ajutorul semiremorcilor cu tuburi de hidrogen”.
Un ecosistem complet
Aceste prototipuri sunt primul exemplu al ecosistemului HYVIA, care include producția (electrolizoare) și distribuția de hidrogen verde (stație de alimentare cu hidrogen), precum și o gamă de vehicule comerciale ușoare alimentate cu celule de combustie (Van, Chassis Cab și Citybus) .
Următoarele prototipuri care vor sosi vor fi Master Chassis Cab H2-TECH și Master Citybus H2-TECH. Primul este un comercial mare cu 19m3 de spațiu de marfă și 250 km de autonomie; al doilea este un microbuz urban cu o capacitate de până la 15 pasageri și o autonomie de aproximativ 300 km.