SEAT 600 a fost introdus în 1957 și a devenit rapid un fenomen. Pentru multe familii spaniole din clasa de mijloc, visul lor de a-și cumpăra propria mașină a devenit realitate, costând în jur de 70.000 de pesete. Succesul a fost de așa natură încât producția a trebuit să fie înmulțită timp de șase ani de la intrarea pe piață. În total, aproape 800 de mii de unități au fost produse până la sfârșitul producției sale în 1973.
Unitatea restaurată, un 600 Cabriolet din 1965, aparținea unei companii private și era inactiv timp de 25 de ani. O echipă de 30 de oameni, condusă de Ángel Lahoz, inginer la Centrul Tehnic SEAT, spune că una dintre cele mai mari provocări a fost găsirea a peste 1000 de piese originale care au fost schimbate. Dar recompensa a fost evidentă: „rezultatul final este aproape mai bun decât atunci când a plecat din fabrică”, spune Lahoz.
Numerele de restaurare
15 litri de vopsea Metallic Twist – un gri albăstrui –, culoarea care acoperă SEAT 600, o aluzie la primul 600 care a părăsit linia de producție.
50 de metri de material textil Houndstooth au fost create exclusiv pentru acest proiect, recreând modelul familiar alb-negru, evocând alte vremuri.
1500 de ore a fost durata proiectului, care a presupus dezmembrarea mașinii, găsirea celor peste 1000 de piese originale (deja menționate), și restaurarea lui manual piesă cu piesă.
