Vești proaste pentru cei care tânjesc după întoarcerea unei Mazda cu motor rotativ. În acest moment, succesorul lui RX-8 este departe de a fi o prioritate pentru marca japoneză.
Se pare că viitorul Mazda RX-9 se îndepărtează din ce în ce mai mult de a deveni realitate. Contrar așteptărilor, mașina sport japoneză cu motor rotativ Skyactiv-R de 1,6 litri ar putea să nu mai ajungă pe piață în 2020, când marca niponă își sărbătorește centenarul.DE NU RĂTAȚI: Interviul nostru cu tatăl lui Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
Într-un interviu acordat Automotive News, CEO-ul Mazda, Masamichi Kogai, a asigurat că respectarea reglementărilor privind emisiile și eficiența în consum este prioritatea deocamdată, lăsând deoparte dezvoltarea unei mașini sport deasupra lui Miata:
„Având în vedere reglementările ca mandatul vehiculelor cu emisii zero, electrificarea este o tehnologie pe care trebuie să o introducem în viitorul apropiat. Cred că, ca opțiune pentru o mașină sport, Mazda MX-5 1.5 sau 2.0 litri, cu puterea și accelerația sa, se dovedește a fi o experiență mai stimulativă.”
AUTOPEDIA: „The King of Spin”: istoria motoarelor Wankel la Mazda
Deși nu este complet exclus, viitorul sportului cu motor rotativ nu va atinge liniile de producție ale mărcii din Hiroshima prea curând. „Dacă ar fi să revenim la producerea unui motor rotativ, ar trebui să fim siguri că este un motor pe termen lung”, spune Masamichi Kogai.
Sursă: Știri Auto Imagine: Conceptul Mazda RX-Vision