Am văzut Mazda CX-3 pentru prima dată la sfârșitul anului 2014, care a ajuns pe piață în 2015 și de la început a fost apreciat pentru design și abilitățile sale dinamice.
Am aflat acum că producția spre Europa a celui mai mic SUV al Mazda se va încheia mai târziu în acest an. Cu aproape jumătate de an în urmă, CX-3 fusese lansat de pe piața nord-americană.
Totuși, sfârșitul comercializării CX-3 în Europa nu înseamnă sfârșitul carierei modelului, care va continua să fie vândut pe alte piețe, precum japonezul sau australian.
Recent, a fost dezvăluită o ușoară actualizare a modelului pentru 2022, aducând cu ea o nouă ediție specială pentru piața japoneză cu numele curios de „Super Edgy”.
Odată cu plecarea lui CX-3 din Europa în 2022, cel mai mare CX-30 va fi sarcina pentru SUV-ul/Crossover-ul mărcii.
Multe SUV-uri pe drum, dar toate mari
Mazda a anunțat recent o consolidare majoră a ofertei sale de SUV în Europa cu CX-60 și CX-80 fără precedent.
Poziționați deasupra actualului CX-5, aceștia vor sta pe noua platformă pentru roțile din spate (sau toate roțile) și nu numai că vor veni cu o versiune hibridă plug-in cu motor cu patru cilindri, dar vor debuta și cu șase fără precedent. -cilindru in linie (benzina si motorina).
În America de Nord, Mazda va adăuga trei SUV-uri noi: CX-50 (o derivație a lui CX-30), CX-70 și CX-90. Ultimii doi vor sta, de asemenea, pe noua platformă cu tracțiune spate a Mazda.
Ceea ce lipsește în Europa este un succesor direct al CX-3 mai mic care este poziționat într-unul dintre cele mai efervescente segmente ale momentului și, deocamdată, nu pare să existe vreun plan de a avea unul la orizont.
Sursa: Auto Katalog