Poate părea chiar un prototip futurist fără șanse de a ajunge pe liniile de producție, dar să fie dezamăgiți cei mai sceptici: este primul model de producție al Techrules. Marca chinezească vrea să înceapă producția anul viitor, iar Ren – așa se numește super mașina sport – va fi limitat la 96 de unități (10 pe an).
Fiind dezvoltat cu un aspect modular, Techrules Ren poate fi transformat într-o configurație cu un singur loc, cu două locuri și chiar într-o configurație cu trei locuri – la McLaren F1 – cu șoferul în centru. În interior, Techrules promite o senzație premium cu materiale și finisaje rafinate.
Întregul design a fost realizat de Giorgetto Giugiaro, fondatorul Italdesign, și de fiul său Fabrizio Giugiaro.
80 de litri de motorină asigură 1170 km. Iertare?
Dacă designul este deja exuberant, cum rămâne cu acest compendiu tehnologic care echipează Techrules Ren. În versiunea de vârf, această mașină sport este propulsată de șase motoare electrice (două pe puntea față și patru pe puntea spate) cu un total de 1305 CP și 2340 Nm cuplu.
Mașina sport este capabilă să finalizeze sprintul tradițional de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde amețitoare. În timp ce viteza maximă este limitată electronic la 350 km/h.
Cât despre autonomie, aici se află unul dintre secretele lui Techrules Ren. Pe lângă acumulatorul de 25 kWh, mașina sport are o microturbină capabilă să atingă 96 de mii de rotații pe minut, care funcționează ca un extintor de autonomie. Cifrele actualizate indică 1170 km (NEDC) cu doar 80 de litri de combustibil (Diesel).
Avantajul tuturor acestor lucruri? Această soluție – Vehicul electric cu reîncărcare cu turbină – este mai eficientă și necesită puțină sau deloc întreținere, conform mărcii.
Techrules acceptă deja comenzi și se așteaptă ca producția să înceapă încă de anul viitor. Cu toate acestea, un număr limitat de exemplare de competiție va fi construit de LM Gianetti în Torino, Italia.
