Marca chineză va duce noul Techrules GT96 la Geneva, dar înainte de asta mai era timp pentru o ultimă sesiune de test de circuit.
Decorează acest nume: Techrules GT96 . Deja peste o săptămână, la Salonul Auto de la Geneva, marca din Beijing își va dezvălui noua mașină sport de serie. Și dacă așteptările lor nu sunt mari... ar trebui.Techrules testează în prezent GT96 pe circuitul de la Monza, cu ajutorul pilotului german Manuel Lauck. Modelul pe care îl vedem în imagini este semnificativ diferit de primul prototip al mărcii, prezentat la Geneva (vezi aici).
Aparent, Techrules a optat pentru o poziție de conducere centrală, à la McLaren F1, iar tot designul a fost realizat de Giorgetto Giugiaro, fondatorul Italdesign, și fiul său Fabrizio Giugiaro. Șasiul a fost în sarcina specialiștilor LM Gianetti.
Un adevărat compendiu tehnologic
Mai mult decât un design inovator, Techrules GT96 promite să surprindă la nivel mecanic. Dar să vedem: șase motoare electrice (două pe puntea față și patru pe puntea spate), putere de 1044 CP și cuplu maxim de 8640 Nm. Da, ai citit bine... 8640 cuplu maxim. Suficient pentru a schimba orbita Pământului.
Judecând după performanța anunțată anul trecut, mașina sport este capabilă să finalizeze sprintul tradițional de la 0 la 100 km/h în 2,5 secunde amețitoare, în timp ce viteza maximă este limitată electronic la 350 km/h. Dar nu doar performanța este surprinzătoare.
Techrules indică o autonomie care poate ajunge la 2000 km. Ca? Printr-o tehnologie numită Turbine-Recharging Electric Vehicle (TREV). Acest sistem folosește o microturbină capabilă să atingă 96.000 de rotații pe minut și să producă până la 36 de kilowați, din care 30 kW sunt folosiți pentru alimentarea bateriilor și, în consecință, a celor șase motoare electrice.
Potrivit Techrules, această soluție nu este doar (mult) mai eficientă, ci necesită puțină sau deloc întreținere, în afară de înlocuirea periodică a filtrului de aer. Problema cu acest sistem? Anul trecut, marca încă nu a putut găsi o soluție pentru a potrivi toate aceste motoare cu sistemul de micro turbine.
Înainte de sosirea modelului de producție, anul acesta vor fi produse la Torino, Italia, 30 de exemplare de concurs.
Află aici toate noutățile planificate pentru Salonul Auto de la Geneva.