Уже завтра, 12 июля, Гудвудский фестиваль скорости - это 25-я годовщина мероприятия, его серебряный юбилей - и среди множества достопримечательностей выделяется культовый пандус поместья Лорда Марча.
Его длина составляет всего 1,86 км, но он привлекает все внимание, настоящий подиум со всеми видами моторизованной славы - дорожными и спортивными автомобилями, новыми и классическими.
И если до сих пор у всех этих машин был кто-то, человек, управляющий, то в этом году издание станет первым, в котором автономный автомобиль попытается взобраться на рампу. И, по иронии судьбы, это не прототип XPTO, как Robocar, который тоже должен будет подняться по трапу, а Форд Мустанг , с 1965 года, первое поколение «пони-кар», которое, как и некоторые другие, символизирует чувство свободы и приключений, которое у нас ассоциируется с вождением.
Автономный Мустанг ?! Почему?
Этот автономный Mustang является совместным проектом Siemens и Cranfield University, и использование 53-летнего автомобиля поставило перед командой разработчиков огромные проблемы. Прежде всего, адаптация рулевого управления и подвески для обеспечения точного управления автомобилем при подъеме по трассе - гораздо проще разработать современный или недавно построенный автомобиль с электроусилителем рулевого управления.
Команде инженеров также пришлось разработать точную 3D-модель схемы, чтобы обеспечить максимальную точность позиционирования Mustang. Но зачем «портить» классику для этой миссии?
Доктор Джеймс Брайтон, старший профессор Крэнфилдского университетаГудвуд дает нам возможность поразмышлять о том, почему мы испытываем эмоциональную привязанность к автомобилям, и действует как напоминание о том, что людям нравится чувствовать себя вовлеченными и участвовать в происходящем. Задача проекта Siemens Autonomous Hillclimb соединяет классический дух автомобильных приключений и передовые технологии.
Ford Mustang, получивший на фестивале Silver Jubilee костюм с серебряной оберткой, совершит первую попытку завтра, 12 июля, и в случае успеха совершит новые подъемы в пятницу, субботу и воскресенье - первая попытка будет снята на видео и транслироваться в фестиваль.
Подпишитесь на наш канал Youtube.
Больше интересных мест
Siemens будет жить не только на автономном Ford Mustang на Фестивале скорости в Гудвуде, но и при участии немецкого гиганта в Фестивале Speed Future Lab, демонстрируя опыт виртуальной реальности для четырех человек, демонстрируя, что ждет будущее в автомобильном дизайне. и инженерия.
Кроме того, он представит спидстер La Bandita - модель, созданную исключительно в среде виртуальной реальности, созданную с помощью искусственного интеллекта и созданную с помощью 3D-печати.
Наконец, на стадионе F1 Paddock компания Siemens продемонстрирует концепцию Renault R.S. 2027 Vision, которая, как следует из названия, демонстрирует видение команды Renault Sport Формулы 1 на будущее этой дисциплины.
