С 2007 года было продано 2,8 миллиона автомобилей. Новый Volkswagen Tiguan - это «эволюция вида», но есть ли у него все необходимое, чтобы выжить? Мы были в Берлине, чтобы прокатиться на новом Volkswagen Tiguan, и это наши первые впечатления за рулем.
Новому Volkswagen Tiguan вот-вот исполнится 10 лет на рынке, было продано 2,7 миллиона единиц, и он имеет «естественную среду обитания» в Европе, при этом 85% продаж сосредоточено на «старом континенте». Если 10 лет назад рынок внедорожников был бурлящей реальностью, то сегодня он в полном экстазе. А что нас в этом интересует?
Volkswagen вступит в войну внедорожников и обещает к 2020 году предложить внедорожники «для каждого соответствующего сегмента». В этой грядущей битве Volkswagen Tiguan дает свой первый крик и собирает аргументы, чтобы выделиться из двух других предложений, которые будут помещены ниже в этом сегменте: он больше, безопаснее, но также легче.
Более и менее
Новый Volkswagen Tiguan - первый внедорожник Volkswagen, использующий платформу MQB, в данном случае MQB II. Это позволило Клаусу Бишоффу, дизайнеру нового Volkswagen Tiguan, придерживаться философии «больше - значит меньше» при разработке новой немецкой модели.Новый Volkswagen Tiguan стал на 33 мм ближе к земле и на 30 мм шире, длина также увеличилась на 60 мм. Новая платформа (MQB II) теперь позволяет увеличить колесную базу, при этом Tiguan получил в этой главе 77 мм. Но эти «скучные» цифры напрямую связаны с тем, что отличает новый Volkswagen Tiguan от предыдущего поколения.
СВЯЗАННЫЕ: Это цены на новый Volkswagen Tiguan.
Если внешние размеры больше, то же самое можно сказать и о салоне, который предлагает больше места для багажа и пассажиров. Багажник, теперь вместимостью 615 литров, увеличился на 145 литров по сравнению с предыдущим поколением. В наших туристических сумках достаточно места, даже для ненужных вещей, которые мы обычно носим и никогда не используем. При сложенных задних сиденьях доступное грузовое пространство составляет 1655 литров.
Хорошо, но какое отношение это имеет к «больше значит меньше»?
Несмотря на все это увеличение доступного пространства, экстерьера и интерьера, новый Volkswagen Tiguan представляет обновленные стандарты эффективности. Начиная с коэффициента лобового сопротивления 0,32 Сх, что на 13% ниже по сравнению с внедорожником предыдущего поколения. Что касается веса, диета может быть не так очевидна на первый взгляд (-16 кг по сравнению с предыдущим поколением), но Volkswagen представил в этом поколении еще 66 кг материала, функции которого варьируются от безопасности до простого эстетического элемента. С точки зрения жесткости на кручение также произошли значительные улучшения, несмотря на большую ширину проема багажника и даже при оснащении панорамной крышей.
Отремонтированный интерьер
Внутри большой новостью является дебют в сегменте компактных автомобилей Volkswagen цифровых приборов Active Info Display, 12,3-дюймового экрана, который заменяет традиционный квадрант. Интегрированный в полностью переработанную кабину, он был эксклюзивной опцией Passat и имеет здесь внедорожный режим, в котором можно получить конкретные данные для использования на бездорожье, такие как наклон, компас и т. Д. К услугам водителя также имеется проекционный дисплей, наиболее важная информация с которого, включая навигационные данные, проецируется лазером на прозрачную выдвижную поверхность.
Связь
В то время, когда девизом является «возможность подключения», новый Volkswagen Tiguan не отказывается идти по этому пути и предлагает новейшие интеграционные решения для смартфонов и онлайн-сервисов: доступны Apple Car Play и Android Auto.
Сенсорный экран радио доступен в двух размерах (5 и 8 дюймов). Еще одна новинка, которую мы уже опробовали на новом VW Touran, - это система CAM Connect, которая позволяет интегрировать камеру GoPro.
Комфорт
Сиденья полностью новые, и, несмотря на необходимое снижение веса (на 20% легче), Volkswagen Tiguan предлагает больший комфорт по сравнению с предыдущим поколением. Климат-контроль является трехзонным и включает в себя датчик качества воздуха и фильтры для уменьшения аллергии или попадания загрязняющих газов в салон.Volkswagen поставил производительность и эффективность во главу угла, наряду с безопасностью и эффективностью. Конфликт интересов, с которым сложно справиться? Не совсем.
Безопасность
Безопасность прежде всего. Что касается безопасности, новый Volkswagen Tiguan в стандартной комплектации предлагает 7 подушек безопасности, в том числе подушку безопасности для коленей водителя. К традиционным подушкам безопасности добавляются активный капот (впервые в моделях Volkswagen) и системы Front Assist с идентификацией пешеходов, Lane Assist и многосторонним торможением. Система предаварийного торможения является дополнительной, а система предупреждения водителя доступна начиная с версии Comfortline.
Первые впечатления от дизельного двигателя
Линейка двигателей также была полностью обновлена, и для национального рынка мы изначально можем рассчитывать на двигатель 2.0 TDI мощностью 150 л.с., доступный в версиях 4 × 2 и 4 × 4 по цене от 38 730 евро.
В этом первом контакте мы руководили новым Volkswagen Tiguan 4 × 2 с двигателем 2.0 TDI мощностью 150 л.с. с механической коробкой передач, а также версией этого двигателя 4Motion с коробкой DSG7. Еще было время пообщаться с двигателем 2.0 TDI мощностью 192 л.с. с DSG7 и 4Motion. Сделаем это поэтапно.
Несомненно, наряду с двигателем 1.6 TDI мощностью 115 л.с., доступным для заказа с мая, версия 2.0 TDI 150 л.с. (4 × 2) будет одним из самых востребованных португальцев. Поставляется Tiguan с двигателем мощностью 150 л.с., которого более чем достаточно для повседневных задач, с которыми придется столкнуться этому внедорожнику. В ходе испытаний на бездорожье мы также доказали, что он отвечает необходимым требованиям для дорожного движения, всегда с обычными ограничениями внедорожника с характеристиками, которые благоприятствуют, прежде всего, городскому пространству. Но да, он не только лазит по тротуарам, и Haldex последнего поколения подходит вам как перчатка.
Внутри теперь есть переключатель режимов движения, неотъемлемая часть внедорожного пакета, доступного для моделей с системой полного привода 4 Motion. Более изысканный подход и дебют Volkswagen Tiguan. Расход соответствует ожиданиям: менее 6 л / 100 в версии 4 × 2 с дизелем мощностью 150 л.с. У полноприводных версий на 150 и 190 л.с. расход немного увеличивается.
Благодаря новым пропорциям и более динамичному подходу, уменьшенному дорожному просвету и большей ширине вы приобретаете более динамичную позицию на дороге. В сочетании с коробкой передач DSG7 двигатели TDI достигают пика своей производительности: быстрые и точные переключения всегда с эффективностью, к которой нас приучили эти коробки передач с двойным сцеплением. Двигатель 1.6 TDI мощностью 115 л.с. не будет иметь автоматической коробки передач в качестве опции.
Положение водителя ниже ожидаемого и соответствует знакомому компактному автомобилю, что еще раз демонстрирует динамическое позиционирование модели. Внутри кабины, которая теперь больше ориентирована на водителя, нечего сказать о качестве материалов: безупречное.
Рассрочка на совпадение
Самая мощная версия двигателя 2.0 TDI с 190 л.с., 400 Нм крутящего момента и системой 4 Motion, естественно, обеспечивает захватывающие ощущения от вождения. Помимо значительного увеличения мощности и крутящего момента в сочетании с 7-ступенчатой коробкой передач DSG, это набор, который обеспечивает лучшее, что может предложить эта модель. Выше этого дизельного предложения только двигатель 2.0 TDI Biturbo мощностью 240 л.с. и 500 Нм.
ГТД и 7-местная версия 2017 г.
Платформа MQB II отдает предпочтение подключаемым гибридным моделям, и поэтому ожидалось, что версия, отвечающая высоте, аббревиатура GTE поступит на Tiguan в 2017 году. Версия с «длинной колесной базой» будет предлагать 7 мест и поступит на рынок во второй половине 2017 года, раскрывая еще одно преимущество платформы MQB 2.Цены - значения могут быть изменены импортером.
Бензин
1.4 TSI 150 л.с. 4 × 2 (Comfortline) - 33000 евро
1.4 TSI 150 л.с. 4 × 2 DSG6 (Comfortline) - 35000 евро
Дизель
1.6 TDI 115 л.с. 4 × 2 (Trendline) - 33000 евро (заказы с мая)
2.0 TDI 150 л.с. 4 × 2 (Comfortline) - 38730 евро
2.0 TDI 150 л.с. 4 × 2 DSG7 (Comfortline) - 40000 евро
2.0 TDI 150 л.с. 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 42000 евро
2.0 TDI 190 л.с. 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 46000 евро
2.0 TDI Bi-turbo 240 л.с. 4 × 4 (4Motion) DSG7 (Highline) - 48000 евро
