Суперспорт… Единственный способ отличиться - превосходная степень: самый быстрый, самый мощный и даже самый дорогой. В Тушек ТС 900 H Апекс он ничем не отличается, утверждая, что он самый легкий в своем классе. Но так ли это при солидных 1410 кг?
Мы быстро натолкнулись на 1309 кг McLaren Senna, чтобы опровергнуть заявление Тушека, но, как говорится, TS 900 H Apex - самый легкий… в своей категории - в конце концов, что это за категория?
Технический паспорт быстро проясняет нас. Tushek TS 900 H Apex - это… гибрид (оправдывает H в своем обозначении). Трансмиссия является результатом комбинации 4.2 V8 FSI с компрессором (Audi origin) и парой электродвигателей, в сумме вместе 937 л.с. и 1400 Нм - он также имеет электрическую автономность 50 км.
По сравнению с другими электрифицированными суперспортами претензия приобретает… вес. Ferrari SF90, еще свежая после презентации, также с гибридным V8, объявляет 1570 кг… сухой.
Гибридные суперспортивные модели по-прежнему редки, но обещают несколько, не только от Ferrari, но также от McLaren и Lamborghini. И не забываем Koenigsegg, у которого уже есть Regera (1590 кг).
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Пока вы пьете кофе или собираетесь набраться смелости, чтобы начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.