Поскольку в Португалии было продано всего 19 единиц в 2020 году и 36 в 2019 году (данные ACAP), можно с уверенностью сказать, что «дни славы» Renault Space кажется в далеком прошлом.
Отвечает за основание сегмента MPV в Европе в 1984 году, с тех пор Espace знает пять поколений и продано 1,3 миллиона единиц.
В этом последнем поколении Gallic MPV даже попытался заново изобрести себя с визуальным подходом к своим крупнейшим конкурентам - внедорожникам / кроссоверам - но в этом ему не повезло. Мы снова встретились с ней после продления, полученного в 2020 году.
Скрыть происхождение
Попытка приблизиться к вселенной внедорожников / кроссоверов в этом пятом поколении визуально отодвинула Renault Espace от типичного формата MPV.
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Конечным результатом стала более короткая модель с более динамичными линиями, чем у ее предшественницы, которая, по правде говоря, несмотря на то, что была выпущена в 2015 году, все еще актуальна и привлекает внимание, где бы она ни находилась.
Если лично мне нравится путь, пройденный Renault в этом поколении Espace, с другой стороны, я хотел бы видеть большую дифференциацию от меньшего Grand Scénic, особенно в задней части.
соответствовать названию
Как и следовало ожидать, Renault Espace отдает должное названию, которое он носит, и если есть одна вещь, о которой мы знаем, когда встаем на борт, так это пространство.
Будь то на передних сиденьях, в центральном ряду (сиденья которых регулируются в продольном направлении и позволяют получить много места для ног) или даже в третьем ряду, есть много места, что позволяет с комфортом перевозить пятерых взрослых.
Несмотря на использование качественных материалов, надежность кабины Espace не соответствует уровню, ожидаемому для максимальной комплектации.
Если говорить о комфорте, то здесь немало удобных сидений, на которые приятно смотреть (те, что спереди, даже с функцией массажа). Разумеется, количество мест для хранения вещей увеличивается, и объем багажного отделения увеличивается с 247 литров с семью сиденьями до 719 литров всего с пятью. Если мы сложим все сиденья, то в переезде почти не потребуется арендовать фургон.
После нескольких дней жизни с Espace я наконец вспомнил причины успеха минивэнов несколько лет назад. Давайте будем честными, даже несмотря на то, что есть семиместные внедорожники, очень немногие предлагают пространство, универсальность и легкость доступа ко всем сиденьям Espace - и те, которые есть, обычно являются более крупными предложениями, чем Espace, французский MPV.
Система One-Touch позволяет складывать задние сиденья с помощью этой команды или через меню в информационно-развлекательной системе. Актив в такой модели, как Espace.
Что касается аргументов Espace в качестве лидера диапазона, французская модель не разочаровывает, предлагая значительное количество оборудования. Мы не можем с такой же уверенностью сказать то же самое в отношении сборки в его интерьере, который, несмотря на положительные стороны, мог бы быть лучше, даже чтобы лучше соответствовать используемым материалам, приятным на ощупь и на вид.
Дизель, зачем ты мне нужен?
В настоящее время Espace имеет только один двигатель, Blue dCi мощностью 190 л.с., связанный с автоматической коробкой передач EDC, и правда в том, что он подходит как перчатка для вершины французского модельного ряда.
Мощный и линейный, он обладает более чем достаточной прочностью, чтобы печатать высокие ритмы в Espace, хорошо сочетаясь с эстрадистским «ребром» этой модели.
К тому же красивые (на мой взгляд) сиденья удобные.
В то же время, несмотря на хорошие характеристики, этот двигатель оказался скромным по потреблению, позволяя в среднем от 6 до 7 л / 100 км, даже с (очень) загруженным Espace, что доказывает, что в некоторых случаях дизельный двигатель слишком нагружен. все же это имеет смысл.
Что касается шестиступенчатой автоматической коробки передач, то она руководствуется ее хорошей масштабируемостью и плавностью работы (больше, чем ее скоростью, областью, в которой, несмотря на то, что она не разочаровывает, она также ничем не выделяется).
Что касается поведения, вы помните все разговоры о комфорте? Что ж, хотя Espace удобен, это не означает, что он делает это за счет эффективности его динамического поведения.
Очевидно, что он не претендует на звание спортивной модели, однако, учитывая его привычные размеры и возможности, он впечатляет своей маневренностью, все благодаря четырехколесной системе направления «4Control», которая делает его меньше, чем он есть на самом деле.
В других ситуациях у нас есть хороший компромисс между комфортом и поведением, точным и прямым вождением, большой стабильностью и предсказуемостью в реакции, другими словами, все, что мы ожидаем от автомобиля, который будет перевозить нашу семью.
Подходит ли мне машина?
Это правда, что у него нет сексуальной привлекательности внедорожников (и он не такой модный, как они), но бесспорно, что когда дело доходит до перевозки большого количества людей и их багажа, вряд ли какой-либо внедорожник может справиться лучше, чем Espace.
Среди основных моментов - новые адаптивные светодиодные фары MATRIX VISION с дальностью действия 225 м, что в два раза больше, чем у обычных светодиодных фонарей, а в ночное время разница заметна.
Спустя 37 лет концепция MPV, дебютировавшая с первым Espace, остается такой же актуальной, как и вначале, одним из лучших вариантов для тех, кто ищет семейный автомобиль с большим пространством, способным без проблем перевозить семь человек, и комфортом. И в случае с этим Espace, с преимуществом сочетания хорошей производительности с умеренным потреблением.