Чтобы прояснить потенциальную путаницу в отношении происхождения этого гибридного грузовика для перевозки руды, на самом деле это Rolls-Royce, но это создание Rolls-Royce Power Systems, компании, отличной от Rolls-Royce Motor Cars, и принадлежащей Rolls -Royce plc (более известна авиационными двигателями).
Интересно, что Rolls-Royce Power Systems - это… немецкая компания, и ее истоки восходят к MTU Friedrichshafen (mtu все еще существует как бренд сегодня и является одним из крупнейших производителей больших дизельных двигателей), основанной… Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом. в 1909 г.
Именно mtu разработала гибридную систему для этих грузовиков для перевозки руды, заявив о сокращении выбросов CO2 от 20% до 30% (в зависимости от топографии).
Гибридный грузовик - лишь одно из решений, предложенных Rolls-Royce Power Systens для достижения углеродной нейтральности.
Обычно при спуске на дно карьера в разгрузке система рекуперации энергии заряжает аккумуляторы грузовика. Эта накопленная энергия используется позже при подъеме.
Таким образом, это позволило оборудовать огромный грузовик для перевозки руды дизельным двигателем меньшей мощности («всего» 1581 л.с.), при этом электрическая часть обеспечивала производительность, эквивалентную характеристикам существующих грузовиков (которые имеют 2535 л.с.).
Рудовоз Rolls-Royce будет представлен на выставке MINExpo 2021 (13-15 сентября).
О «холодном старте». С понедельника по пятницу в Razão Automóvel есть «холодный старт» в 8:30 утра. Выпивая кофе или набираясь смелости начать день, будьте в курсе интересных фактов, исторических фактов и соответствующих видеороликов из автомобильного мира. Всего менее 200 слов.