В 1997 году Toyota выпустила свой первый крупногабаритный гибридный автомобиль Prius. С тех пор успех Prius и распространение его решений на большее количество моделей - сегодня Toyota и Lexus насчитывают 44 отдельных гибридных модели - достигли важной вехи: на сегодняшний день продано более 15 миллионов гибридных автомобилей.
Из этих 15 миллионов проданных гибридных автомобилей 2,8 миллиона были в Европе - Гибридный диапазон распространяется до 19 моделей на континенте - что дает Toyota и Lexus преимущество в достижении амбициозных целей по сокращению выбросов CO2, налагаемых на материковые производители автомобилей в этом и следующем году.
Toyota и Lexus также были в авангарде удаления дизельных двигателей из своего портфеля, место, которое все больше занимают гибридные двигатели, поэтому неудивительно, что они являются самыми продаваемыми в Европе. В 2019 году 52% продаж обоих брендов на «Старом континенте» приходилось на гибриды, и эта цифра возрастает до 63%, если рассматривать только Западную Европу.
В январе было продано 15 миллионов гибридных автомобилей. Согласно подсчетам Toyota, растущие продажи ее гибридов позволили ей избежать выбросов на планете 120 миллионов тонн CO2 по сравнению с другими аналогичными бензиновыми автомобилями.
Вначале было так ...
Решение о разработке гибридных автомобилей было принято более 25 лет назад. Под руководством Такеши Учиямада цель заключалась в создании автомобиля века. XXI, способный сократить выбросы парниковых газов и других загрязняющих веществ.Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Дискуссия, которая набрала обороты в 1990-х годах и завершилась переговорами и последующим подписанием Киотского протокола, которое состоялось в 1997 году и совпало с представлением первой Toyota Prius, почти как ответ на эти вопросы.
Мэтт Харрисон, исполнительный вице-президент Toyota Motor EuropeИменно благодаря продажам наших гибридных автомобилей Toyota находится на пути к достижению целевого показателя 95 г / км, установленного ЕС в 2020 и 2021 годах, где нормы выбросов CO2 являются самыми строгими в мире. Кроме того, наши гибриды невероятно эффективны и большую часть времени работают без выбросов в городах.
Будущее
Теперь, спустя 23 года и 15 миллионов проданных гибридных автомобилей, Toyota готовится к будущему. Производитель по-прежнему считает, что HEV (гибридные электромобили) являются неотъемлемой частью будущего электромобиля, но его опыт в области электромобильности будет применен в его будущей стратегии для многодвигательных систем.
Toyota предвидит сценарий, в котором не будет победителя, но сценарий, в котором будут играть роль различные электрифицированные технологии: подключаемые гибриды (PHEV), водородный топливный элемент (FCEV) и электрический аккумулятор (BEV).
Шигеки Тераши, исполнительный директор Toyota Motor CorporationКонечно, нам нужно много работать, чтобы улучшить характеристики аккумуляторной батареи и снизить затраты (со 100% электроэнергии), что мы и делаем. Но мы должны избегать отсутствия плана, пока не преодолеем трудности, связанные с BEV и FCEV. А пока мы можем внести свой вклад в продолжение нашей работы над гибридами (HEV).
Таким образом, к 2025 году в Европе Toyota планирует выпустить 40 новых или обновленных электрифицированных моделей. Среди них 10 100% электромобилей, причем уже известные нам гибридные автомобили остаются основной частью двигателя, предлагаемого производителем.
Во время вспышки COVID-19 команда Разана Автомовела будет продолжать работу в сети 24 часа в сутки. Следуйте рекомендациям Главного управления здравоохранения, избегайте лишних поездок. Вместе мы сможем преодолеть этот сложный этап.